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| 形成 | グワダル港湾局条例、2002年 |
|---|---|
会長 | パスサンド・カーン・ブレディ |
| 所属 | 中国・パキスタン経済回廊（CPEC） |
| 予算 | 8億2,300万ルピー（地元漁師支援のため） |
| Webサイト | グワダルポート |
グワダル港湾局（GPA ）は、2002年のグワダル港湾局条例に基づいて設立されたパキスタンの政府機関として機能しており、この条例は、グワダルにあるグワダル深水港の計画、建設、運営、管理、保守の枠組みを概説している。[1] [2] GPAは、パキスタンのバロチスタン州のアラビア海に位置するグワダル深水港の計画、建設、運営、管理、保守を監督するために設立された。パキスタン海事長官の管理権限の下で運営され、中国海外港湾保有会社の運営監督下にある。2023年現在、パッサンド・カーン・ブレディがGPAの議長を務めている。[3]
オペレーション
グワダル港は政府所有のグワダル港湾局[4]が所有し、中国国営企業である中国海外港湾控股有限公司（COPHC）[5]が運営している。COPHC以前は、港はシンガポール港湾局によって運営されていた。
シンガポール港湾局（2007年～2013年）
フェーズIの完了後、パキスタン政府は2007年2月、港湾および隣接する584エーカーの特別経済区の開発と運営についてPSAインターナショナルと40年間の契約を締結した。 [6] PSAインターナショナルは、競合会社のDPワールドが入札プロセスから撤退したため、グワダル港の最高入札者となった。 [7] PSAは、20年間の法人税免除、特別経済区の土地、港湾建設と運営のための資材と機器の無税輸入、40年間の船舶輸送と燃料油の無税輸入など、幅広い税制優遇措置を与えられた。これらの優遇措置に加えて、バロチスタン州政府は、PSAインターナショナルに対する州税と地区税の課税免除も求めた。PSAとの契約によると、パキスタン政府は、隣接する特別経済区から得られる収益の15％に加えて、貨物と海上サービスからの収益の9％の固定シェアを取得することになっていた。
2011年9月、ウォールストリート・ジャーナルは、グワダル港が商業港として十分に活用されておらず、パキスタンが中国政府に港の運営を引き受けるよう要請したと報じた。[8] また、パキスタン海軍が計画中の584エーカーの自由貿易地域の開発に必要な土地を譲渡しなかったため、PSAはパキスタン政府との契約から撤退しようとし、プロジェクトの持ち分を中国企業に売却する意向を示したと報じられた。 [ 6]また、PSAは、2007年から2013年までのバロチスタン州の治安状況が悪かったため、合意していた5億5000万ドルを港に投資しなかった。 [6] パキスタン政府も、必要なインフラ工事に投資しなかった。[9]さらに、パキスタン最高裁判所は、国民の請願により、PSAへの土地割り当てに対して差し止め命令を出した。[6]
中国海外港湾ホールディングス株式会社（2013年～現在）
2013年2月18日、パキスタンはグワダル港の建設と運営の契約を中国の国営企業に交付した。契約の詳細によれば、港はパキスタンの所有物のままだが、運営は国営の中国企業である中国海外港湾控股（COPHC）が行う。[10]契約調印式は2013年2月18日にイスラマバードで行われ、パキスタンのアシフ・アリ・ザルダリ大統領、劉建中国大使のほか、各連邦大臣や国会議員、政府高官らが出席した。[10]また、式典では、PSAからCOPHCへのコンセッション契約の移管も行われた。[10]
この合意によれば、グワダル港の収益の91%はCOPHCに、9%はグワダル港湾局に渡される。[11] 2019年3月、パキスタン上院は、過去3年間にグワダル港から3億5,815万1,000ルピーの総収益が得られ、そのうちグワダル港湾局に渡る部分は3,232万4,000ルピーであったと報告を受けた。[12]
開発
インフラ整備に関しては、GPAはグワダル港だけでなく両グワダル自由貿易地域に電力を供給するために20MWの電力を供給する戦略を策定した。[13] [14]この取り組みは、グワダル地域の経済活動を刺激し、工業化を促進することを目的とした総合計画の一部である。[15]
連邦内閣は2022年に地元の漁業コミュニティを支援するため、GPAに約8億2,300万ルピーの割り当てを承認した。この資金は、グワダルに住む恵まれない漁師3,291人がボートのエンジンを購入するための資金である。[16] [15]この取り組みを促進するために、漁師1人あたり25万ルピーが支給される予定である。[17]
議長
グワダル港湾局（GPA）の議長一覧：[18]
- パサンド・カーン・ブレディ（2022年10月1日 - 現在）
- ナシール・カーン・カシャニ（2019年3月1日～2022年9月30日）
- ドステイン・カーン・ジャマルディーニ（2013年11月29日 – 2019年3月1日）
- アブドゥル・ラジク・ドゥッラーニ大尉 (2013 年 7 月 1 日 – 2013 年 11 月 29 日)
- アズハル・シャミム・アンワル中将 (2013年3月6日 – 2013年7月1日)
- パルヴァイズ・アッバス博士 (2012年2月6日 – 2013年3月6日)
- アブドゥル・ラジク・ドゥッラーニ大尉 (2011 年 12 月 11 日 – 2012 年 2 月 6 日)
- ムハマド・アスラム・ハヤット（2010年7月4日 – 2011年12月11日）
- グラム・ファルーク (2010年1月25日 – 2010年7月3日)
- ムハマド・アスラム・ハヤット（2009年6月9日 – 2010年1月24日）
- カイル・ムハンマド・シャハワニ (2009年5月20日 – 2009年6月8日)
- エフサン・サイード少将（2007年5月20日～2009年5月20日）
- ムニール・ワヒド提督（2006年10月9日～2007年5月20日）
- R/ エフサン・チャウダリー提督（2006年8月15日～2006年10月8日）
- ジア・ウル・レマン（2006年4月8日～2006年8月15日）
- アクバル・アリ・A・ペスナニ (2004年8月21日 – 2006年4月7日)
- サルファラーズ・カーン少将（2002年1月21日～2004年8月21日）
参考文献
- ^ 「グワダル港湾局条例、2002年」pakistancode.gov.pk。
- ^ https://moma.gov.pk/SiteImage/Misc/files/GPA%20Ordinance%202002.pdf
- ^ 「グワダル港湾局の会長にパスサンド・ブレディが任命される」ザ・ネイション。2022年9月17日。
- ^ “Welcome to Gwadar Port”. 2014年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月23日閲覧。
- ^ アハメド・ハシーブ。「パキスタン、グワダル港の運営を中国に引き渡す」。ザ・ネーション。2013年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月2日閲覧。
- ^ abcd 「中国がグワダル港の運営を決定、シンガポールは撤退」アジアタイムズ、2012年9月5日。2016年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月23日閲覧。
{{cite news}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Walsh, Declan (2013年1月31日). 「中国企業がパキスタンの戦略的港湾を運営」.ニューヨーク・タイムズ. ニューヨーク・タイムズ. 2017年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月22日閲覧。
- ^ トム・ライト、ジェレミー・ペイジ（2011年9月30日）。「中国撤退はパキスタンに打撃」ウォール・ストリート・ジャーナル。2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月3日閲覧。
- ^ Walsh, Declan (2013年1月31日). 「中国企業がパキスタンの戦略的港湾を運営」.ニューヨーク・タイムズ. ニューヨーク・タイムズ. 2017年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月22日閲覧。
しかしパキスタンは港湾開発に必要な港湾や輸送インフラの構築に失敗し、不動産バブルは崩壊し、港湾管理ウェブサイトによると、同港に停泊した最後の船は11月に到着した。「政府は港湾に必要な道路、鉄道、倉庫などのインフラを一度も構築していない」とフリーランスのビジネスジャーナリスト、クラム・フセイン氏は言う。「サービスの提供がないのに、なぜ船会社が港に来るというのか？」
- ^ abc Raza, Syed Irfan (2013年2月18日). 「中国、グワダル港の運営契約を締結」dawn.com . 2013年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月25日閲覧。
- ^ “中国はグワダルの収入の91%を得る予定、大臣が上院に語る” 2017年11月25日。2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月28日閲覧。
- ^ 「グワダル港、過去3年間で3億5,815万1,000ルピーの収益を生む：アリ・ハイダー・ザイディ | Customs Today Newspaper」2019年3月20日。2019年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月28日閲覧。
- ^ 「GPA、グワダル港とフリーゾーンに20MWを計画」The Nation 2023年6月13日。
- ^ 「GPAはグワダル港とフリーゾーンに20MWを計画」2023年6月11日。
- ^ ab 「グワダルの漁師たちはついにボートエンジン購入のために8億2300万ルピーを手に入れる」
- ^ Abbasi, Zaheer (2022年12月29日). 「グワダルの漁師3,291人にボートエンジンを支給：内閣がGPAへの8億2,300万ルピーの支出を承認」Brecorder。
- ^ 「政府、グワダルの漁師に一人当たり25万ルピーを支払う」
- ^ 「GPA会長の歴史」gwadarport.gov.pk。
外部リンク
- 公式サイト