グレーテル2世

グレーテル2世

ヨットクラブ	ロイヤルシドニーヨット隊
国家	オーストラリア
クラス	12メートル
出航番号	KA-3
デザイナー	アラン・ペイン
ビルダー	WHバーネット
所有者	フランク・パッカー卿
レースキャリア
スキッパーズ	ジェームズ・ハーディ ゴードン・インゲート
アメリカズカップ	1970 1977
仕様
クルー	ジョン・バートランド

グレーテル II (KA-3) は、 1970 年のアメリカズカップチャレンジ シリーズ用に建造された、国際 12 メートル クラスのレーシング ヨットです。このヨットは、オーストラリアのメディア王フランク パッカー卿のために、アラン ペインによって設計され、WH バーネットによって建造されました。

パッカーは1962年に妻にちなんで名付けられたヨット「グレーテル」で初めてアメリカズカップに挑戦した。グレーテルは競争力があったが、その挑戦では4対1で敗れた。

1970年、パッカーはロードアイランド州ニューポートに戻り、ロイヤル・シドニー・ヨット隊を代表する全長12メートルの新型ヨット「グレーテルII」で再び「オールド・マグ」に挑戦した。このヨットは、アメリカズカップに出場した木造船の最後のヨットだった。^[1]グレーテルIIの船長はジム・ハーディで、戦術家兼スターティングヘルムスマンとしてマーティン・フィッサー、航海士としてビル・フェスクが務めた。乗組員には、将来のオリンピック・スター級金メダリストとなるデビッド・フォーブスとジョン・アンダーソン、そして将来アメリカズカップで優勝する船長となるジョン・バートランドが左舷トリマーとして参加した。^[2]

オーストラリアのヨットは、挑戦者選抜シリーズでバロン・マルセル・ビッチ率いるフランスを4対0で破った後、ビル・フィッカーがスキッパーを務めるアメリカのディフェンダー、イントレピッドと7戦制のレースシリーズで対戦した。

イントレピッド号は第1レースで優勝したが、グレーテル2世のデイビッド・フォーブスが船外に流されたが、帆にしがみついてなんとか船に戻った。^[3]その後、物議を醸した第2レースでは、グレーテル2世が1分7秒先にゴールラインを通過したが、スタート時の衝突によりオーストラリアの挑戦者は失格となった。イントレピッド号は第3レースで優勝したが、第4レースではグレーテル2世が1分2秒差で勝利した。その後、イントレピッド号は第5レースで優勝し、アメリカズカップを4対1で勝ち取った。

1977年のアメリカズカップ優勝者の船長テッド・ターナーなど多くの観察者は、グレーテルII号はイントレピッド号よりも速い船であると信じていたが、ビル・フィッカーとスティーブ・ヴァン・ダイクの戦術的狡猾さとアメリカ人乗組員のパフォーマンスがアメリカ人の勝利の決定的な要因であったと信じていた。^[4]

グレーテル II は、1974 年のアメリカズ カップでアラン ボンドのサザン クロスの試艇として使われました。1977 年のアメリカズ カップでは、ゴードン インゲートがスキッパーを務めるグレーテル IIは、カップを目指して競い合った 4 隻のヨットのうちの 1 隻でした。この新しいキャンペーンでは、木製のデッキがアルミニウムに交換されました。インゲートにはベテランのクルーがいて、「お父さんの海軍」というニックネームが付けられました。このヨットは、挑戦者選考トライアルでスウェーデンのライバルであるスヴェリゲに敗退しました。新しいアラン ボンドのヨットオーストラリアが挑戦権を獲得しましたが、アメリカ人に敗れました。

数十年後、荒廃した後、グレーテル II 号は2009 年にヨット愛好家のグループによって修復されました。現在はタスマニア王立ヨットクラブに停泊しており、スティーブン シールド氏が操縦しています。