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グレゴール・J・グラント | |
|---|---|
| 生まれる | 1911年11月11日 |
| 死亡 | 1969年9月4日（57歳） |
| 職業 | 作家、ジャーナリスト、レーシングドライバー |
| 教育 | グラスゴー美術学校 |
| ジャンル | ノンフィクションの歴史と技術 |
| 主題 | 自動車と自動車レース |
| 主な作品 | オートスポーツ誌（創刊者兼編集者）、「一人のミッレミリア」 |
| 配偶者 | 5月、そして江波 |
| 子供たち | グレゴール・グラント、ドン・グラント、シモーヌ・グラント |
グレゴール・J・グラントは1911年に生まれました。グラスゴー美術学校に入学し、すぐに新聞や雑誌『ザ・ライト・カー』などに記事、絵、似顔絵を寄稿しました。[1]彼は第二次世界大戦中にノルマンディーで負傷しました。
1950 年 8 月に彼はAutosport誌を創刊し、1969 年に亡くなるまで編集を担当しました。Autosport誌は、他の出版物が月刊であったり、競技に関する記事が部分的にしか掲載されていなかった時代に、ほぼモータースポーツに特化した週刊誌として大きな役割を果たしました。タイミングは完璧で、イギリスのモーター レース界は急速に成長し、特にイギリスの 500 cc フォーミュラに基づいた新しいフォーミュラ 3 が注目されました。
彼は、1952年のリヨン・シャルボニエール・ラリー（ジャガーXK120でスターリング・モスとドライブ）や、1955年のチューリップ・ラリー（トライアンフTR2でドライブ）など、数多くのラリーやヒルクライムに参加した。 1956年のミッレミリア1000マイル・ロードレースにはMGマグネットで出場した。[2] 1957年には、工場で準備されたロータス・イレブンをドライブした。[3]「One man's Mille Miglia」は、1957年のレースでの彼の体験を綴ったものである。
モータースポーツにおける生涯功績に対して、オートスポーツマガジン グレゴール グラント賞が毎年オートスポーツ アワードで授与されます。
文献
- (1947)イギリスのスポーツカー
- (1949)少年のためのモータースポーツの本
- （1949）現代の自動車
- (1950) 500ccレース
- (1953)フォーミュラ2
- (1954)高性能車 1954-55 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1956)高性能車 1955-56 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1956)高性能車 1956-57 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1957)高性能車 1957-58 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1958)高性能車 1958-59 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1959)世界選手権
- (1960)高性能車 1959-60 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1962)高性能車 1962-63 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1963)高性能車 1963-64 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1964)高性能車 1964-65 (ジョン・ボルスターと共著)
- (1969) AJS、偉大なオートバイの歴史
記事
- (1957) 「ある男のミッレミリア」
参考文献
- ^ グラント、ドン。グレゴール・J・グラント、1911-1969 (PDF)。モーターリングアート / トニー・クラーク。
- ^ 「ミッレミリア」。レーシングスポーツカー。 2011年6月25日閲覧。
- ^ 「ミッレミリア」。レーシングスポーツカー。 2011年6月25日閲覧。
外部リンク
- 500オーナー協会