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グラナイト駅 | |||||||||||
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 グラナイト駅はペンシルベニア州ゲティスバーグとニューオックスフォードの間にありました。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ゲティスバーグ・ヨーク・ターンパイクとグラナイト・ステーション・ロードの交差点付近 、ペンシルベニア州アダムズ郡、 アメリカ合衆国 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 閉鎖 | 1900年頃-1910年頃 | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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グラナイト駅は、ペンシルバニア州ゲティスバーグの東側では最初のゲティスバーグ 鉄道の駅だったが、ハンターズタウン道路の近くに南北戦争のキャンプ・レターマン駅が建設され、ゲティスバーグの戦いの負傷者のための病院に物資を供給していた。西のロー・ダッチ・ロードの近くにはガルデン駅があり、ゲティスバーグの戦いの直前のペンシルバニア州でのアーリーの襲撃の際には、600人の南軍兵士がグラナイト駅に駐屯していた。[1] この駅は、グラナイト・ヒル鉄道の1893年の支線にあたり、グラナイト・ヒルの周りを0.5マイル (0.80 km) [2]曲がりくねった道を通って採石場に続いていた。駅には、1867年のフィリップ・ハン＆サンズの穀物と干し草を扱う店[3]、1870年に売却されたエッケンロードの倉庫[ 4]、1909年のジョン・ストールスミスの倉庫があった。[6]
参考文献
- ^ 「ゲティスバーグで最も効果的だった将軍と最も効果的でなかった将軍」 CivilWarTalk.com、2010年4月22日。 2012年1月3日閲覧。
- ^ 「米国鉄道統計年次報告書 - 米国。州際通商委員会。米国統計局。州際通商委員会 - Google Boeken」。1893年。 2012年1月29日閲覧。
- ^ 「The Compiler - Google ニュース アーカイブ検索」 。2016年4 月 29 日閲覧。
- ^ 「Gettysburg Compiler - Google ニュース アーカイブ検索」 。2016年4 月 29 日閲覧。
- ^ 「Gettysburg Times - Google ニュース アーカイブ検索」 。2016年4 月 29 日閲覧。
- ^ 「New Oxford Item - Google ニュース アーカイブ検索」 。2016年4 月 29 日閲覧。