ゴゾ海峡線

ゴゾチャンネル株式会社

ロゴ
前任者	E. ザミット＆サンズ
設立	1979
本部	ムガル、ゴゾ
サービスエリア	ゴゾ海峡
サービス	旅客輸送
Webサイト	ゴゾチャンネル

ゴゾ チャンネル カンパニー リミテッド (Gozo Channel Company Limited) は、一般的にゴゾ チャンネル ラインまたはゴゾ フェリー(マルタ語: Vapur t'Għawdex ) として知られ、1979 年に設立されたマルタの会社で、マルタ島とゴゾ島の間でロールオン/ロールオフ(RORO) フェリーを使用してフェリーサービスを運営しています。週末、祝日、夜間サービスを含む年間を通じて終日運航しています。

同社のフェリーサービスは、マルタの 2 つの主要島を結ぶ主要な交通手段であり、毎年何百万人ものゴゾ島民、マルタ人、観光客が利用しています。現在、同社は 3 隻の同一フェリーを運航しており、いずれも 2000 年 3 月から 2002 年 3 月の間に建造されました。ゴゾ チャンネルは、通常の徒歩および自動車乗客向けサービスに加え、貨物車両および危険貨物向けのサービスも提供しています。

マルタ島とゴゾ島を結ぶ渡し船サービスは何世紀にもわたって存在しており、記録によれば、 1241年には早くもムガル港からdgħajjes tal-latiniが渡し船として使用されていた。ゴゾ船としても知られるDgħajjes tal-latiniは、第二次世界大戦後まで使用され続けた。キャプテン・モーガン・クルーズが運航するマリアンヌなど、現在も残っている船はいくつかあるが、この船にはマストがない。

しかし、島々を結ぶ最初の定期旅客サービスが開始されたのは、1885年6月13日、OF Gollcher & Sons LtdがGleneagles号という船を使って公式の郵便サービスを提供したときだった。19世紀末までには、GP Sammut & CoとFrancesco Paceもフェリーサービスを提供していた。これら3社は1923年までにサービスを停止し、Malta Steamship Co Ltdが2隻の船で引き継いだ。1920年代後半から1930年代にかけて、Bernard ZammitとJoseph Gasan、Giovanni Dacoutros & Grech Familyが独自のフェリーサービスを開始した。戦後には、Joseph Gasan（1947年～1957年）、Magro Family（1948年～1970年）、Magro & Zammit Families（1958年～1968年）、Malta Aliscafi Ltd（1964年～1968年）など、さらに多くの会社が設立された。ゴゾ海峡でサービスを運営している会社は 1 社だけのときもあれば、複数の会社が同時にサービスを提供しているときもありました。

E. ザミット & サンズ社は 1966 年に設立され、1970 年までにゴゾ海峡を渡るフェリー サービスを提供する唯一の会社になりました。1979 年にゴゾ海峡会社が設立されるまで、同社は 4 隻の船を運航していました。

以下の船は1885年から1978年までマルタとゴゾ島間のフェリーとして使用されていました: ^[1]

ゴゾ チャンネル カンパニー リミテッドは、1979 年にフェリー サービスを運営するために設立されました。E. ザミット & サンズ リミテッドの 4 隻の船は新会社に引き継がれ、その年の後半にはさらに 2 隻の船が購入されました。MVグァウデックスは1981 年以降、シチリア島へのサービスを始めましたが、1995 年に停止しました。

1988年から2002年まで、マルタとゴゾ島間の急行便にはホバーマリンまたは双胴船が使用されていました。1990年までに同社は年間193万人の乗客と37万台の車を輸送していました。1990年代半ばまでに近代化プログラムが開始され、2000年から2002年にかけて3隻の新しい船が建造されました。その後、Mġarrフェリーターミナルは2001年から2008年にかけて完全に再建されました。Ċirkewwaのターミナルもその後数年間で再建され、2013年に完成しました。^{[1] [2]}

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  MVタ・ピヌ
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  MVガウドス
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  MVマリタ
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  MVニコラオス (ゴゾ海峡塗装ではない)

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注記