グロスターパーク、パース

グロスターパークはパースで最も古く、唯一残っているハーネスレース場です。^{[ 7 ]}この公園の開発は、70年以上にわたり西オーストラリアトロッティング協会（WATA）によって管理されてきました。

この施設は、WATA会長のジェームズ・ブレナンを称えて、1929年にブレナン・パークとして開園しました。^{[ 8 ] [ 9 ]} WATA委員会は、グロスター公ヘンリー王子を称えて、1935年に公園をグロスター・パークと改名することを決定しました。^{[ 10 ]}

最初のインタードミニオン ペーシング チャンピオンシップ シリーズは、1936 年 2 月にグロスター パークで開催されました。パースが 2015-16 年から 2017-18 年のインタードミニオン チャンピオンシップの開催地に選ばれたとき、グロスター パークは 2015 年 11 月 27 日と 12 月 4 日にインタードミニオン ヒート 2 回、そして 2015 年 12 月 13 日にインタードミニオン チャンピオンシップ グランド ファイナルの会場となりました。グロスター パーク ハーネス レーシングとレーシング アンド ベジャリング ウェスタン オーストラリアは、次の 3 年間のペーシング シリーズ イベントを確保しました。^{[ 11 ]} 2016 年 11 月 25 日と 12 月 2 日にグロスター パークでインタードミニオン ヒート 2 回が開催され、2016 年 12 月 9 日にグランド ファイナルが行われました。^{[ 12 ]}翌年、グロスター パークは 2017 年 11 月 24 日に別のインタードミニオン ヒートの会場となりました。

2003年7月1日、観光大臣ボブ・クチェラは、グロスター・パークが2003年テルストラ・ラリー・オーストラリアの新たな開催地となることを確認した。テルストラ・ラリー・オーストラリアの本部も、イベント期間中、グロスター・パークのスーパー・スペシャル・ステージに設置される予定だった。ラリーをグロスター・パークに移すという案は、過去11年間スーパー・スペシャル・ステージの開催地であったラングレー・パークで悪天候が予想されることへの懸念が提起された後に持ち上がった。グロスター・パークは、その戦略的な立地と施設も開催地として選ばれた理由の一つである。開催地変更が確定する前は、ラリーがトロット競馬場の質を低下させる可能性についても問題があった。レース主催者、エンジニア、専門家らが、トロット競馬場の質に影響を与えないコース設計の開発に携わった。 6月、テルストラ・ラリー・オーストラリアは西オーストラリア・トロッティング協会から支援を受け、グロスター・パークの使用許可はイースト・パース再開発局とパース市から承認された。^{[ 13 ]}

ワールドシリーズクリケットの試合は、1977年から1979年にかけてグロスターパークで開催されました。ケリー・パッカーとその組織は、オーストラリアの主要なクリケット場でイベントを開催する代わりに、クリケット以外のスタジアムを借りることに決めました。パース会場のスタジアムとしてグロスターパークが選ばれました。他のクリケット以外のスタジアムには、メルボルンのウェーバリーパーク、シドニーのショーグラウンドスタジアム、アデレードのフットボールパークなどがあります。しかし、グロスターパークは競馬場であるため、トップクラスの試合に適した標準的な芝生のピッチがありません。状況に対応するため、人工的に準備されたピッチがグロスターパークに運ばれました。^{[ 14 ]}

イーストパース再開発局（EPRA）が調整するイーストパース再開発プロジェクトは、都市環境の改善と手頃な価格の住宅へのアクセス向上を目的として、 1980年代初頭に初めて導入されました^{[ 6 ] 。 [ 16 ]} 1999年のイーストパース再開発プロジェクトの計画中、EPRAによるグロスターパークの敷地評価では、12ヘクタール（30エーカー）の土地が住宅用地の建設のために再開発される可能性があると述べられています^{[ 17 ] 。}

イーストパース再開発プロジェクトの特徴の一つであるイーストパースゲートウェイの再建は、グロスターパーク競馬場の一部に影響を与えた。^{[ 18 ]}イーストパースゲートウェイの建設により、約2,500戸の新しい住宅と20,000平方メートル（220,000平方フィート）のオフィスおよび商業用床面積が提供される予定である。^{[ 19 ]}このプロジェクトは、グロスターパークの一部とクイーンズガーデンやトリニティカレッジを含むイーストパースの他の部分を含む40ヘクタール（99エーカー）以上の土地を占有する。^{[ 20 ]}グロスターパークは、ゲートウェイ再開発計画に再利用され、調整的に組み込まれる文化遺産として重要な建物の1つとして、暫定登録簿に追加された。^{[ 19 ]} 2002年11月22日、イースト・パース・ゲートウェイは、都市再生プロジェクトを支持するパースのコミュニティから約200件の書面による意見、40件の電子メールによる意見、および継続的な公的支援を受け取った。^{[ 20 ]}  

再開発用地はグロスターパークの一部に広がっているが、2004年から2005年に開始された公園用地の売却は、土地の所有者および開発者である西オーストラリア・トロッティング協会の決定に左右され、EPRAが計画管理機関となっている。^{[ 19 ]} 2008年、西オーストラリア・トロッティング協会は、グロスターパークのトラックを2004年のリバーサイド・マスタープラン（旧ゲートウェイ・マスタープラン）まで拡張する提案を提出した。さらに、協会はグロスターパークの周辺に住宅を建てることを承認した。^{[ 21 ]}スワン川沿いにグロスターパークとビクトリアガーデンを結ぶ緑地帯も、より多くの公共オープンスペースに土地を活用するために設立され、これはイーストパース再開発プロジェクトのもう1つの特徴である。^{[ 22 ]}

2014年、州政府は、スワン川に架かる新しい歩道橋（マタガルップ橋として広く知られている）を建設し、バースウッド半島とグロスター公園に隣接するイーストパースを結ぶことに関心を示した。^{[ 23 ]}大臣は、この新しい橋は、コーズウェイ橋から自転車利用者と歩行者を移動させ、主要イベント開催日の人々の移動の利便性を高め、パーススタジアムとグロスター公園に近い戦略的な立地を考慮してスポーツファンを結びつけることを目的としていると述べた。大臣はまた、橋の建設はグロスター公園とその周辺地域の訪問者への影響を最小限に抑えるために細心の注意を払って管理されていると述べた。^{[ 24 ]}

2014 年 8 月、オプタス スタジアムプロジェクト チームは、グロスター パークにドロップ イン クリケット ウィケットを設計することを決定しました。2015 年 9 月から 2016 年 2 月にかけて、ドロップ イン ウィケットのプロトタイプが設置され、試合の要件の下で品質が保証されるように州のクリケット選手によってテストされました。2016 年 5 月には、さらに 4 つのドロップ イン ウィケットが設置されました。ドロップ イン クリケット ウィケットは、翌年にオプタス スタジアムに輸送されました。^{[ 4 ]}