ジナフ

GINAF（正式名称はGINAF Trucks Nederland BV）^[1]は、主に大型オフロード輸送、建設、農業用トラックを生産するオランダのトラックメーカーです。オランダのフェーネンダールにある同社の工場では、毎年約250台のトラックが製造されています。同社はまた、オランダの小さな町エーデルフェーンにトラックのサービスセンターを持っています。

この会社は 1948 年に Wuf と Adrie van Ginkel によって設立され、トラック販売店としてスタートしました。GMC Diamond など、米軍から残されたトラックの改造も行われ、これらのトラックはその後販売されました。1960 年代初頭、この会社は真のトラック製造業者となり、社名をVan Ginkels Automobiel Fabriek (略して GINAF) に変更しました。この会社は主にDAF の部品を使用して独自のトラックを生産し始めました。このため、GINAF のトラックは DAF のトラックとよく似ており、キャビンは通常 DAF のものと同じです。

GINAF は 1986 年以来、多くのトラックにハイドロニューマチック サスペンションシステムを採用しています。このシステムは従来のサスペンション システムに比べて、重い荷物や荒れた地形でも優れた性能を発揮し、寿命も長くなっています。

GINAFは2011年12月に破産宣告を受け、その後中国のCHTCに買収された。^{[2] 2020年10月、CHTCは}経営陣による買収を通じて同社から撤退した。^[1]

特別にカスタムメイドされたトラックには、消防車、暴動鎮圧車、軍用トラック、ゴミ収集車、空港 給油車などがあります。また、1987年以来、数台のGINAFトラックが毎年開催されるダカール・ラリーにラリートラックとサービストラックの両方として参加していますが、ラリーに参加した最初のGINAFは、マーケティング目的でDAFと名乗っていました。2000年にオランダ人ドライバーのハンス・ベックスが新設計のGINAFトラックで参戦して以来、ラリーに参加するGINAFトラックの数は増加しています。

ウィキメディア・コモンズには、 GINAF トラックに関連するメディアがあります。

• GINAF公式ウェブサイト