ドイツ電気通信省

ドイツ鉄道史協会( Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ) またはDGEGは、鉄道の歴史に携わる団体です。この団体の目的は次のとおりです。

全体的な歴史の枠組みの中で鉄道の歴史に対する関心と理解を生み出し、維持すること。
この分野の科学的研究を促進するため、
重要な文化的および技術的記念碑を保存し、維持すること。

歴史

この協会は 1967 年 4 月 22 日にカールスルーエで設立され、同地のクラブおよび協会の公式登録簿に登録されました。協会のメンバーは、 1969 年 8 月 1 日にドイツ連邦鉄道によって閉鎖された後、ボーフム-ダールハウゼン機関車庫とその周辺を徐々に以前の状態に復元することができました。1972 年には鉄道車両の到着が差し迫っており、ダールハウゼンはまだ完全に準備ができていなかったため、古いノイシュタット/ハルト機関車庫の作業場ビルの隣にある機関車庫を借りました。その後、1981 年に「ノイシュタット/ヴァインシュトラーセの DGEG 鉄道博物館」が誕生しました。今日、ヴュルツブルク鉄道博物館も DGEG によって運営されています。

コレクション

この協会は、ドイツで最大かつ最も価値の高い鉄道車両と設備のコレクションを所有しています。これには次のものが含まれます。

ボッフム・ダールハウゼン鉄道博物館( Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen )。
ノイシュタット/ヴァインシュトラーセ鉄道博物館( Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße ) は、ノイシュタットアンデアヴァインシュトラーセ中央駅のすぐ近くの、かつての機関車庫内にあります。DGEG はここから自社の車両を使用して、小カッコー鉄道( Kuckucksbähnel )を運行しています。
DGEG のヴュルツブルク鉄道博物館 ( Eisenbahnmuseum Würzburg )は、1943 年に製造されたDRG クラス 52貨物列車用蒸気機関車 52 7409 号車を使用して、ヴュルツブルク地域で一般向けサービスおよびリクエストに応じた特別サービスを組織しています。

DGEG はまた、ドルトムント大学図書館 ( Universitätsbibliothek Dortmund ) と共同で大規模な図書館を所有しており、その書籍はドイツのどの公共図書館でも貸し出し可能です。また、ヴィッテンには鉄道に関するアーカイブがあります。狭軌車両のコレクションは解消され、ヤークストタール線 ( Jagsttalbahn ) の博物館運営は路線の閉鎖に伴い断念せざるを得ませんでした。

組織

DGEG には現在約 2,000 人の会員がおり、いくつかの地域や町でも会員グループが結成されています。事務所はWerlにあります。

ボッフム、ノイシュタット、ヴュルツブルクの博物館は、社会内の法的に独立した営利センターであり、ボッフムの博物館は依然として有限会社です。これらが一緒になって、DGEG を運営できる慈善団体を形成します。

この慈善団体の他に、DGEG Holding AG と呼ばれる商業団体もあります。この持株会社には次の団体が含まれます。

DGEG Bahnen und Reisen Bochum AG は、同時に「一般鉄道法」 ( Allgemeines Aisenbahngesetz ) で定義された鉄道サービス会社でもあります。
DGEG バーネンウントライゼンノイシュタット GmbH
DGEG バーネンウントライゼンヴュルツブルク GmbH
DGEG-Medien GmbH はホーフェルホーフに拠点を置く出版社で、会員誌「Eisenbahn Geschichte」も同時に発行しています。

参照

外部リンク

ドイツ電気通信省
ノイシュタット鉄道博物館
ボッフム・ダールハウゼン鉄道博物館
ヴュルツブルク鉄道博物館
バイエルンのダンプフロコモーティブン 2012-10-27ウェイバックマシンにアーカイブ