Loading article…
ジョージ・トンプソン（1839年3月26日 - 1876年3月）は、イギリスの技師であり軍人で、パラグアイ戦争中にパラグアイ軍の工兵部隊を統括した。彼は後にこの紛争の歴史を著し、それはこのテーマに関する主要な資料の一つとなった。
トンプソンは1839年3月26日にグリニッジで生まれた。 1849年にシュトゥットガルト近郊の学校に送られ、1852年にそこを去り、 1854年までロンドン近郊で勉強を続けた。1855年から1857年までマルタの政府工場で見習いとして働き、同島のガス工場の技術スタッフに配属された。1857年にイギリスに戻り、その後すぐに機関車工場で製図工として1年間働いた。これが19歳で1858年に南米へ出発した時点での彼の技術経験のすべてであった。[ 1 ]
19世紀半ば、カルロス・アントニオ・ロペス政権はパラグアイを近代技術に開放することを決意し、そのために主にイギリス人を中心とした相当数の技術者を雇用した。[ 2 ]
1858年9月、トンプソンはパラグアイのアスンシオン-ビジャリカ鉄道のスタッフに加わり、イギリス人技師のジョージ・パディソン、バレル、ヴァルピーの下で働いた。若かったにもかかわらず、彼はすぐにイギリス人の中で最も優れたグアラニー語学者の1人と見なされるようになり、さらに5、6か国の言語を流暢に話した。[ 1 ]
パラグアイとブラジル、アルゼンチン、ウルグアイ共和国の連合軍との間で戦争が勃発した後、トンプソンは1865年にパラグアイ大統領フランシスコ・ソラノ・ロペスに軍事技師としての奉仕を申し出た。この申し出は受け入れられ、彼は同年6月に軍に入隊し、1868年末まで戦争で重要な役割を果たした。[ 1 ]
戦争勃発時、トンプソンは鉄道技師であり、軍事経験は全くなかった。さらに、戦争中、パラグアイの名目上の主任軍事技師であるハンガリー人のウィスナー・デ・モルゲンシュテルン大佐（ウマイタ要塞を設計した人物）は重病であったため、その仕事はトンプソンの肩にのしかかった。こうして、経験のない26歳の男がパラグアイ軍の事実上の主任軍事技師となった。 [ 3 ]
私は軍事工学や砲兵に関する知識を全く持ち合わせておらず、パラグアイで入手できた数冊の本から得た知識を、今回の任務のために勉強した程度だった。主な参考書は、マコーレーの『野戦築城術』と『王立工兵隊専門論文集』、そして砲兵に関する様々な著作である。
彼は即興で国の物的資源と人的資源を活用し、土塁、要塞、砲台を建設した。彼の最も注目すべき業績は、アンゴストゥラの要塞と、連合軍の陣地のすぐ近くに、一夜にして密かに建設されたボケロン・デル・サウセとクルパイティの塹壕であった。アンゴストゥラは数週間にわたって連合軍艦隊を食い止め、クルパイティの塹壕は連合軍にとって戦争中最悪の敗北につながった。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
トンプソンはパラグアイ軍で中佐に昇進し、ロペス大統領から功労勲章騎士の称号を授与された。アンゴストゥラで降伏を余儀なくされたものの、彼は自主的な降伏を拒否したため、連合国は彼に戦争の栄誉を与えた。[ 1 ]
トンプソンは1869年に数ヶ月間イギリスに滞在し、その間に『パラグアイ戦争：国と国民の歴史的概略と戦争の軍事工学に関する覚書』を執筆した。トンプソンはロペス大統領に最も近しい外国人であり、グアラニー語で命令を受けていた[ 8 ]ほか、多くの軍事問題にも精通していたため、この本は戦争の歴史に関する重要な資料であり[ 9 ]、この種のものとしては最も初期のもののひとつで、後の歴史家によって広く利用されている[ 10 ] 。 スペイン語訳は1910年にブエノスアイレスで出版された[ 11 ] 。
その後、トンプソンは南米に戻り、パラグアイ人女性と結婚して3人の子供をもうけた。アルゼンチンのコルドバで地形測量を行った後、1870年にパラグアイに戻り、アスンシオン-ビジャリカ鉄道の技師兼管理者となった。彼は1876年3月にアスンシオンで37歳で亡くなった。[ 1 ]
ジョージ・トンプソンの『パラグアイ戦争』