ジョージ・アンソン・メイグス

ジョージ・アンソン・メイグス（1816年2月4日 - 1897年3月3日）は、ワシントン準州の著名な起業家、実業家、造船業者であった。

メイグスはバーモント州シェルバーンで生まれました。彼はホワイティング・メイグスとシャーロット（グレネル）・メイグスの8番目の子供でした。彼はそこで公立学校教育を受け^{[どこで？ ]}、その後ニュージャージー州ニューアーク、ニューヨーク州ブルックリン、フロリダ州キーウェスト、テネシー州メンフィス、ルイジアナ州ニューオーリンズへと旅をしました。彼は最終的に1849年のゴールドラッシュ中にカリフォルニアに行き、サンフランシスコで木材ビジネスを始めました。

1854年、メイグスは、ワシントン州キングストン市近郊のアップルツリー コーブからベインブリッジ島のポート マディソンに移転した製材所をJJ フェルトから購入しました。製材所はスクアミッシュ族の長屋オールド マン ハウスの近くにあり、そこで働く労働者の多くは先住民でした。

ポート マディソンはメイグスによって設立されました。メイグスは工場を拡張、改良し、そこでほとんどの時間を過ごしました。サンフランシスコの木材置き場はウィリアム H. ゴーリーに任せました。1858 年までに、メイグスは工場の生産能力を 1 日あたり 15,000 ボードフィート (35 m³) にまで高め、すぐにピュージェット湾の主要な木材生産工場の 1 つに数えられるようになりました。メイグスは製材工場に加えて、ベインブリッジ島の中央近くに 酪農場を設立しました。

1858年、メイグスはボストンでメアリー・エリザベス・タッパンと結婚した。夫婦にはリリー・シャーロットとジョージ・エルロイという2人の子供がいた。

メイグスは後にワシントン準州で最初の真鍮と鉄の鋳造所と造船所を建設した。彼の造船所から、太平洋岸で初めて建造された全帆船ワイルドウッドが誕生した。沿岸部には木材が豊富にあったが、主な木材源であるダグラスファーが急速に腐ってしまうため、太平洋の造船業は停滞していた。ダグラスファーは冬に伐採し、乾燥させて塩漬けにすると耐久性があることがわかって初めて、ダグラスファーで船を建造する試みがなされた。1,099トンのワイルドウッドが最初の船であった。

メイグスはワシントン大学の建設に協力し、1860 年代初期には同大学の理事の一人を務めた。

1861 年 2 月 18 日、ボイラーの爆発により、メイグスのピュージェット サウンド製材所が大破しました。5 人が死亡し、再建費用でメイグスは破産寸前でした。1864 年、製材所は再び火災に見舞われ、損失は 10 万ドルに上りました。メイグスは再び製材所を再建し、生産能力を拡大しました。1870 年の最初の 6 か月間、製材所は昼夜を問わず稼働し、11,872,000 ボード フィート (28,000 m³) の木材を伐採して出荷しました。メイグスの船団も、ノーザン ウェーブ号とタイダルウェーブ号を含めて 45,000 トンにまで拡大しました。

メイグスは、事業不況や、パートナーのウィリアム・H・ゴーリーが会社から引き出した資金で投機に手を染めるなど、さまざまな問題を乗り越えた。最終的に、1881年までに財政的および法的困難は克服できず、ベインブリッジ島の工場施設は保安官の競売で売却された。メイグスは、ポート・マディソンの所有地で晩年を過ごした。

1897 年 3 月 3 日、メイグスはシアトルで名誉毀損訴訟の証言に出かけた。その夜ポート マディソンに向けて出航する予定だった船に戻る途中、メイグスは姿を消した。翌朝、彼の遺体は貨物船のデッキで発見された。検死陪審は、メイグスは暗闇の中で道に迷い、事故死したと判断した。

• ボウデン、ABワシントン準州の初期の学校、1935 年。
• コックス、トーマス・R.ミルズと市場、1974年。
• ギブス、ジム。環太平洋の帆船、1987年。