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一般無線電話オペレーター免許( GROL ) は、米国連邦通信委員会(FCC)が発行する免許で、特定の無線機器を操作するために必要です。航空、海事、および国際固定公共無線サービスでFCC の免許を受けた無線電話送信機を調整、保守、または内部修理する人は、この免許が必要です。 [ 1 ]また、ピークエンベロープ電力が 1,500 ワットを超える強制装備の船舶無線電話局、任意装備の船舶、またはピークエンベロープ電力が 1,000 ワットを超える航空 (航空機を含む) 局を操作する場合にも必要です。GROL は、ラジオおよびテレビ放送のエンジニアリング職には必要ありません。この免許は、無線送信機の操作に関する法的、技術的、および安全面に関する十分な知識を証明する試験に合格することで取得できます。
GROL は、FCC の商用ライセンスの中で最も一般的なもので、委員会が発行するライセンスの約 80% を占めています。これは、GROL を必要とする職種が多岐にわたるためです。他のすべての FCC 商用ライセンスと同様に、GROL はライセンス保持者の生涯にわたって発行されます。GROL は、海上無線通信士許可 (MROP) のすべての運用権限を付与します。MROP は、総トン数 300 を超える船舶、公海または米国の沿岸/潮汐域で 6 人以上の乗客を乗せて有償で運航する船舶、五大湖を航行する特定の船舶、および特定の航空無線電話局と特定の沿岸無線電話局を運用するために必要です。[ 2 ] GROL は、 GMDSS、アマチュア無線局、または無線電信(モールス符号) 商用局を運用または維持するためのライセンス権限を付与しません。
GROL、GMDSS保守員免許、無線電信免許に追加できる資格として、「船舶レーダー資格」があり、これにより、資格保有者は船舶にレーダーシステムを設置、保守、維持することができる。 [ 3 ]
最初の商用無線技士免許は、商務省によって発行され、その後、 1927年の無線法に基づき連邦無線委員会によって発行されました。1934年に連邦通信委員会（FCC）が設立されると、この機能はFCCに引き継がれました。FCCは、第一種および第二種の無線電話技士免許を発行しました。1953年には、第三種免許が追加されました。
第二次世界大戦後に発展した「第一級電話」免許は、放送局の主任技師やテレビ送信機の作業員に必要でした。「第二級電話」免許は、航空業界や海運業界などの無線送信機修理員が取得することが多かったです。「第三級」免許は、メーターの読み取りを記録する必要のあるアナウンサーや、低出力のラジオ放送局を運営するアナウンサーに必要でした。1963年から1978年までは、「第三級電話」に簡単な技術筆記試験を追加することで、「放送資格」を取得できるようになり、アナウンサーが一部の低出力ラジオ局で唯一のオペレーターとして活動することが可能になりました。
いずれの資格を取得するにも、順次実施される筆記試験に合格する必要があった。第二種免許を取得するには、まず第三種免許の試験に合格する必要があった。第三種免許の試験は、放送規則と運用手順に関する比較的簡単な試験だった。第一種免許の試験を受けるには、第二種免許の試験に合格していなければならなかった。第二種免許の試験は電子伝送の分野全体を網羅していたため、放送ラジオとテレビに特化した第一種免許の試験よりも一般的に難しいと考えられていた。
技術が急速に変化するにつれて、送信機の管理に必要なスキルは少なくなりました。規制緩和の精神と人員およびその他の関連コストを削減するために、FCC は徐々に放送事業者に管理権限を譲り渡し、免許要件を緩和しました。1980 年に、第 3 級電話機の名称が海上無線通信士許可証に変更され、その後もその名称で更新されました。1983 年に、第 1 級免許の試験が終了しました。その後まもなく、更新されたすべての第 1 級および第 2 級免許は GROL として発行されました。以前のすべての商用免許と同様に、更新可能な 5 年間の期間で発行されましたが、1984 年に証明書が生涯文書として付与または更新されるようになりました。[ 4 ] 現在、GROL 試験は、FCC 放送規制 (旧第 3 級試験要素) と通信電子機器 (かつての第 2 級試験) を対象としています。ただし、放送局で働くために免許はもはや法的に必要ではありません。
GROLの資格を得るには、以下の条件を満たす必要があります。
免許の取得方法：
GROLライセンスを取得するには、FCCにフォーム605とフォーム159、および要素1と要素3の合格証明書を提出する必要があります。（一部の商用オペレーターライセンス試験管理者は、申請者に代わってこれらのフォームを提出します。）
試験問題はすべて選択式です。
無線に関する基本的な法律と運用方法。
海上無線通信士免許試験問題集：144問。
合格するには、24問中18問（75%）に正解する必要があります。
無線送信機および受信機の調整、修理、保守には、電子工学の基礎知識と技術が必要となる。
要素3の試験は、以下のカテゴリーの問題で構成されます。
一般無線電話オペレーター免許試験問題集：600問
合格するには、100問中75問（75％）に正解する必要があります。
船舶レーダー認定は、船舶レーダー機器の修理、保守、または内部調整を行う際に必要となります。オプションとして、GROL（船舶操縦士免許）に追加することも可能です。
資格を得るには、以下の条件を満たす必要があります。
要素8 – 船舶レーダー資格認定
船舶レーダー技術。船舶航行目的で一般的に使用される船舶レーダー機器の適切な設置、保守、およびメンテナンスに適用される専門的な理論と実践。
エレメント8の試験は、以下のカテゴリーの問題で構成されています。
船舶レーダー資格認定に関する質問集：300問
合格するには、50問中38問（76％）に正解する必要があります。
GROLライセンス取得の準備によく使われるツールは以下のとおりです。
GROL ライセンスの学習用書籍、FCC 試験問題集のダウンロード、および/またはハム学習 FCC 商用要素 1 ～ 9。
プログラミング機能のない関数電卓を使用してください。プログラミング機能付きの電卓は試験中は使用できません。
多くの受験者は、GROL試験の準備に役立つソフトウェアプログラムを利用しています。準備用ソフトウェアは模擬試験を作成します。GROL準備用ソフトウェアの中には、受験者の苦手分野を特定し、その分野をより徹底的に練習できるものもあります。
実際の試験は、商業運転免許試験管理者（COLEM）によって実施されます。受験料は通常、科目ごとに25ドルから35ドルです。
FCCのサイトにはCOLEMへのリンクが掲載されているページがあります。。