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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1927年 |
| 本部 | 品川、東京、日本 |
主要人物 | タッド・ワカマツ（監督） |
| 製品 | 自動車 |
| ブランド | キャデラック シボレー |
| 親 | ゼネラルモーターズ |
| Webサイト | 株式会社gmjapan |
ゼネラルモーターズジャパン株式会社は、自動車の輸入と以前は自動車の生産を専門とする日本の企業です。アメリカのゼネラルモーターズの日本法人です。[1]
歴史
ゼネラルモーターズは1927年に大阪に工場を建設し、そこでシボレー、ポンティアック、オールズモビル、ビュイックのノックダウンキットを米国から輸送し、現地で組み立てました。[2] [3] 1925年から1935年まで、日本の自動車市場はアメリカのメーカー（GMの他に1925年以降はフォード、1930年以降はクライスラー）が支配していました。[3] [4] 1930年には、フォードとゼネラルモーターズを合わせた市場シェアは95％でした。[5]ゼネラルモーターズは、その存在期間（1927-1939年）で42％の市場シェアを持っていました。[6]生産されたモデルの中にはシボレーというブランドもありました。[4] 1936年に既存の外国企業が年間生産量を増やすことを禁止する新しい法律が制定された結果、さらなる経済的および政治的要因により、ゼネラルモーターズは（他のアメリカのメーカーと同様に）1939年に日本市場から撤退しました。[3]
ゼネラルモーターズジャパン株式会社の東京での再設立は2001年に行われました。[7]
参考文献
- ^ 「ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社：非公開企業情報」bloomberg.com . 2017年4月5日閲覧。
- ^ ゼネラルモーターズ：ゼネラルモーターズコーポレーションの第18回年次報告書、1926年12月31日までの年度、ウィルミントン1027。
- ^ abc フォルカー・エリス (2009). 「アメリカは日本と最高の国家です」。ツァイディストリッシェ・フォルシュンゲン。2017 年 4 月 5 日に取得。
- ^ ab スチュワート・ローン：「日本とスピードの時代：都市社会と自動車、1925-30年」、国際日本研究シンポジウム：日本における自動車、ロンドン2005年。
- ^ マーク・メイソン：アメリカの多国籍企業と日本：日本の資本規制の政治経済学、1899年から1980年、ハーバード大学、1992年。
- ^ ウィリアム・ペルフリー『ビリー、アルフレッド、そしてゼネラルモーターズ：2人のユニークな男、伝説の会社、そしてアメリカ史における注目すべき時代の物語』ニューヨーク2006年、S.257。
- ^ 「ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社：会社概要 - ブルームバーグ」bloomberg.com . 2017年4月5日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト