1880年のマクファーソン将軍
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| 歴史 | |
|---|---|
| 所有者 | 陸軍省 |
| オペレーター | 補給部隊 |
| ルート | サンフランシスコ湾 |
| 料金 | 40,000ドル |
| 取得した | 1867年9月1日 |
| 使用中 | 1867年9月1日 |
| 故障中 | 1887年3月31日 |
| 運命 | サンフランシスコのウィリアムズ・ダイヤモンド社にオークションで 7,755 ドルで落札されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 104.23トン(計測方法は不明) |
ジェネラル・マクファーソン号は、アメリカ軍がサンフランシスコ湾地域の軍事施設間の輸送に使用した船である。南北戦争の著名人、北軍のジェームズ・バーズアイ・マクファーソン将軍にちなんで名付けられた。1867年に建造されて以来、この船はアルカトラズ島が軍事防衛および戦争キャンプとして機能していた間、島への主な輸送手段であった。人に加えて、軍の物資と水も運ばれた。[1] 1885年の時刻表によると、この船はサンフランシスコ、フォートメイソン、プレシディオ、アルカトラズ島、エンジェル島の間を1日2回運航し、キャンプレイノルズとワシントンストリート埠頭の間を20分かけて移動していた。[1]
この船は、1867 年 9 月 1 日に陸軍省の補給部隊によって4 万ドルで購入された。この船は、当時一般的だった舷側および船尾の外輪船とは推進方式が異なり、「蒸気プロペラ」船と説明されていた。[2]補給部隊の蒸気船は、パシフィック ストリート埠頭のピア 7 に停泊していた。小型船で、「タグボートより少し大きい程度」と伝えられている。[3] 1887 年 7 月の米国人員および資産の公式登録では、この船は 104.23 トン (測定値は記載されていない) と記載されているが、その他の寸法は記載されていない。[注 1]軍団の他の船とは異なり、ジェネラル マクファーソン号とディスパッチという名のはるかに小型の船は、良好な状態ではなく「使用可能」と表示されている。[4]
1869年2月2日、この船はイギリス船デューク・オブ・エディンバラ号と衝突し、大きな損傷を受けた。修理され、1886年まで活動を続けた。 [3] 1886年11月2日、この船はプロペラの破損により航行不能となった。この船は長年、老朽化しており、安全ではないとさえ報告されていた。1885年6月16日、太平洋軍司令官は陸軍長官に対し、この船の代替がさらに遅れると「多くの命が失われる大惨事が起こる可能性がある」と警告した。代替のジェネラル・マクドウェル[注 2]は時間通りに納品されなかったため、ジェネラル・マクドウェルが納品された1886年11月17日まで、ジェネラル・マクファーソンが引き続き任務に就いた。 [2]
マクファーソン将軍と船上の全財産は売りに出され、1887年3月31日にサンフランシスコのウィリアムズ・ダイヤモンド社に7,755ドルで売却された。[2] [3]
脚注
- ^寸法は、 ジェネラル・マクファーソンに代わる鋼鉄製の「新しくて大型の蒸気船」ジェネラル・マクドウェルの寸法に基づいている。ジェネラル・マクドウェルは、全長124.75フィート (38.0 m)、水線長118.5フィート (36.1 m)、全幅23.75フィート (7.2 m) であった。
- ^ 補給官の報告書によると、この船はサンフランシスコのユニオン鉄工所で56,150ドルの費用で建造されていた。
参考文献
- ^ ファニング、ブランウェル、ウォン、ウィリアム(2007年4月4日)。エンジェルアイランド。アルカディア出版。28ページ。ISBN 978-0-7385-4719-0. 2012年9月5日閲覧。
- ^ abc Water Transportation. 1887年6月30日までの会計年度の米国補給総監年次報告書(報告書)。ワシントンD.C.:政府印刷局。1887年。pp.160–161 。 2019年8月30日閲覧。
- ^ abc ソエンニクセン、ジョン(2001)。ミウォークからミサイルまで:エンジェル島の歴史。エンジェル島協会。p.62。ISBN 978-0-9667352-2-2. 2012年9月5日閲覧。
- ^ 補給部所有の船舶。1887年7月1日時点の米国民、陸軍、海軍の役員および従業員のリストを含む米国公式登録簿(報告書)。ワシントンD.C.:政府印刷局。1887年。276ページ。 2019年8月30日閲覧。
