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| J97 | |
|---|---|
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| ボーイング YQM-94 B-ガル、胴体上部に J97 を搭載 | |
| タイプ | ターボジェット |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ゼネラル・エレクトリック |
| 最初の実行 | 1960年代 |
| 主な用途 | ボーイング YQM-94 B-ガル ライアン AQM-91 ファイアフライ |
| 開発元 | ゼネラルエレクトリック GE1 |
ゼネラル・エレクトリック J97は、ゼネラル・エレクトリック社が軽攻撃戦闘機や最終的には多数のドローン プロジェクト向けの小型高性能エンジンとして 設計、製造した単軸ターボジェットエンジンです。
開発と設計
J97はGEのゼネラル・エレクトリックGE1/J1シリーズのターボジェットエンジンをベースにしており、エンジン開発はアメリカ空軍の資金で行われた。[1]当初の用途はノースロップP-530（後にYF-17に進化）であったが、最終的にはいくつかの小型無人機にのみ使用された。[2]
バリエーション
- J97-GE-100
- 標準バリアント
- J97-GE-17
- スーパーダイナミクスO4-1Bロビン超音速ビジネスジェット機への搭載が提案された推力11,760lbf（52,300N）のエンジンの派生型。[3]
アプリケーション
- ボーイング YQM-94 B-ガル(コンパス コープ B)
- ライアン AQM-91 ファイアフライ
仕様（J97-GE-100）
データ元: [4]
一般的な特徴
- タイプ:ターボジェットエンジン
- 長さ: 109.5インチ (2.78m)
- 直径: 24.4インチ (0.62m)
- 乾燥重量: 694ポンド (315kg)
コンポーネント
パフォーマンス
参照
関連リスト
参考文献
- ^ 「世界のタービンエンジン」Flight International 1973年1月4日、34ページ。
- ^ 「J97」。世界の航空エンジン 1970。Flight International。1970年 1 月 1 日。18 ページ。
- ^ 「急いでいるエグゼクティブ向け」Flight International 1976年6月5日、1488ページ。
- ^ 「J97」。国際タービンエンジンディレクトリ。フライトインターナショナル。1978年1月7日。44ページ。