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 ゲイ・ヘッド、1897年頃。
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ゲイヘッド |
| 同名の人物 | マサチューセッツ州ゲイヘッド |
| オペレーター | ニューベッドフォード、マーサズ・ヴィニヤード、ナンタケット・スチームボート社 |
| 発売 | 1891 |
| 故障中 | 1924 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 外輪船 |
| 変位 | 701ロングトン（712t） |
| 長さ | 203フィート（62メートル） |
| ビーム | 34フィート（10メートル） |
| 下書き | 5フィート6インチ（1.68メートル） |
| 推進 | ピュージーとジョーンズの蒸気機関 |
ゲイヘッドは、19 世紀末から 20 世紀初頭にかけて、マーサズ ビニヤード島とナンタケット島を結ぶ渡し船として運航されていた外輪船です。この船は、マサチューセッツ州ゲイ ヘッドの町にちなんで命名されました。この町は後にアキナと改名されました。
工事
ゲイヘッドは1891 年にフィラデルフィアでニュー ベッドフォード、マーサズ ヴィニヤード、ナンタケット蒸気船会社のために建造されました。 [1] 701 トン、長さ 203 フィート、幅 34 フィート、喫水 5½ フィート、外輪船が内蔵されていました。エンジンはフィラデルフィアのピュージー & ジョーンズ社によって製造されました。[2]この会社が運航した最大の外輪船でした。[3]
1961 年のVineyard Gazette の記事によると:
- 「社交ホール、女性用サロン、トイレはすべてナポリ風で、金の装飾が施されていた。」木工品はチェリー材で、キャビンのサイドシートは栗色の豪華な布張りで覆われていた。社交ホールのデッキは黒クルミ材とメープル材で覆われており、長さは 50 フィートあり、その大きさも堂々としていた。メインデッキの上には前方プロムナードと上部サロンがあり、船首と船尾には「豪華な彫刻が施された階段」でアクセス可能だった。各舷の 5 つの特別室には柳の家具が備え付けられていた。ゲイ ヘッドは船尾から操舵室まで伸びるハリケーン デッキを誇っていたが、これは以前の蒸気船にはなかったものだった。」[3]
キャリア
ゲイ・ヘッドは1891年にA.P.バートウ大尉とG.L.ダゲット大尉によって指揮され、後にナンタケットのチャールズ・H.フィッシュバック大尉、チャールズ・H.コールター大尉（1909年に辞任）、J.W.メリマン大尉によって指揮された。[2]
1898年7月、ゲイ・ヘッド号は濃霧の中、ヴィンヤード湾を横断中に蒸気船ナンタケット号と衝突した。この事故でナンタケット号の船首は大きな損傷を受けた。[2]
ゲイヘッドは33年間の営業を経て1924年まで営業を続けた。[4]
参考文献
- ^ バンクス、チャールズ E.、「マサチューセッツ州マーサズヴィニヤードの歴史」第 1 巻(デュークス郡歴史協会、1911 年)
- ^ abc ターナー、ハリー B. 『島の蒸気船の物語』（インクワイアラー・アンド・ミラー・プレス、1910 年）
- ^ ab Vineyard Gazette Online 2006年11月15日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ デュークス郡インテリジェンサー。第24巻第4号。1983年5月