ガソリンスタンドの係員

ガソリンスタンドの係員（米国とカナダではガスジョッキーとも呼ばれる^{[1] [2]}）は、フルサービスのガソリンスタンドで支払いの受付以外の業務を行う従業員である。業務には通常、燃料の給油、フロントガラスの清掃、車両のオイルレベルの確認などが含まれる。自動始動式の車両エンジンが導入される前は、係員はハンドクランクでクランクシャフトを手動で回して車両のエンジンを始動していた。

アメリカでは、ガソリンスタンドの店員はサービスに対してチップをもらうことが多かったが^{[3] 、今ではこれはまれで、}ニュージャージー州、オレゴン州の16の「都市部」郡、マサチューセッツ州ウェイマス市、ニューヨーク州ハンティントン町を除いて、フルサービスのスタンドは珍しく、これらの地域では、顧客が自分でガソリンを入れることを禁止する法律や規制がある。

多くの国では、ガソリンスタンドのスタッフは今でも雇用されています。例えばフィンランドでは、現在、ガソリンスタンドのスタッフはシェルのサービスステーションでのみ雇用されています。^[4]

初期のガソリンスタンドは、たいてい雑貨店に設置されており、ガソリンはバケツに入れられ、車に注がれていました。初期のスタンドのほとんどは、係員が操作する道路脇の手動ポンプに過ぎませんでした。

1970 年代には、ガソリン不足の 2 度の期間 ( 1973 年と1979 年) により燃料価格が高騰し、消費者が価格の緩和を求めたため、多くのフルサービスのガソリンスタンドが永久に閉鎖されました。^{[出典が必要]}

今日、ほとんどの西洋諸国では、フルサービスのガソリンスタンドとその係員は一般的ではなく、通常はやや懐かしいものと考えられています。^{[5] [引用が必要]}

ニュージャージー州では、セルフサービスによる燃料補給は違法です。サービスステーションのオーナーによるロビー活動の結果、1949 年に禁止されました。サービスステーションでは、フルサービスと「ミニサービス」のみを提供しています。禁止の支持者は、安全と雇用を理由に禁止を維持しています。

オレゴン州は1951年にセルフサービスを禁止したが、2018年から人口4万人以下の郡で合法化した。^{[6] 2020年、オレゴン州は}COVID-19パンデミックへの対応として、州全体でセルフサービスを一時的に許可した。^[7] 2023年8月、オレゴン州はガソリンスタンドに対し、ポンプの最大半分で顧客にセルフサービスオプションを提供することを許可した。法案で「田舎」とみなされる郡には係員を置く必要はないが、「都市」とみなされる郡にはスタンドごとに少なくとも1人の係員を配置することが義務付けられている。^[8] HB2426（2023）に基づくオレゴン州の農村郡は次のとおりです：ベイカー、クラトソップ、クルック、カリー、ギリアム、グラント、ハーニー、フッドリバー、ジェファーソン、クラマス、レイク、マルヒュア、モロー、シャーマン、ティラムック、ユマティラ、ユニオン、ワロワ、ワスコ、ウィーラー。

ニューヨーク州ハンティントン^[9]とマサチューセッツ州ウェイマス^[10]の町では、セルフサービスのガソリンスタンドは違法であり、すべてのガソリンスタンドはフルサービスである。

ブラジルでは、2000年に制定された連邦法により、セルフサービスの燃料補給は違法となっている。 ^{[11]この法案は}連邦下院議員 アルド・レベロ氏によって提案され、同氏はこの法案により全国で30万人の燃料補給係の雇用が守られたと主張している。^[12]

南アフリカでは、セルフサービスの燃料補給は違法である。懸念されるのは、失業や、運転手が車を離れ犯罪者の襲撃を受ける危険性などである。^[13]

• 燃料ディスペンサー