ガーストン港

北緯53°21′04″ 西経2°54′25″ / 北緯53.351° 西経2.907° / 53.351; -2.907

ガーストン港はガーストンドックとも呼ばれ、イギリスのリバプール市中心部から約 6 マイル (9.7 km) 離れたガーストンのマージー川沿いにある密閉式潮汐ドック システムです。港湾管理局である英国港湾協会によって運営されています。マージー川の管轄港湾管理局であるピール ポートは、港に寄港する免除対象外の船舶に水先案内サービスを提供しています。

ガーストン ドックは、もともと1853 年 6 月にセント ヘレンズ アンド ランコーン ギャップ鉄道会社によって設立されました。このドックには、オールド ドック、ノース ドック、スタルブリッジ ドックが含まれます。

1936年までに、3つのドックには28.5エーカー（11.5ヘクタール）の水域、70マイル（110キロメートル）の側線、80エーカー（32ヘクタール）の倉庫があり、年間約200万トンの商品を取り扱っていました。^[1]

現在の敷地面積は65エーカー。年間約33万トンの輸入貨物を取り扱っています。ガーストンからはもはや貨物は輸出されていません。肥料、装飾用石材、鉱物、アグリバルクを輸入しています。海で浚渫された骨材（砂）は、総処理量の約65％を占め、主に扱われる商品です。セメントはターミナルオペレーターを介して輸入されています。近年、有機小麦、鉄鋼製品、RDF、パレット化/バルク化学品、軽量骨材、凍結防止塩の輸入、およびスクラップの輸出は、英国国内および他の地域の他の港湾施設に切り替えられています。2012年から2017年の間に、ABPは数百万ポンドを投資して、閘門の交換、追加の保管施設、および新しいクレーン容量を購入しました。^[2]貿易が着実に減少したため、購入したクレーンは2022年6月にABPニューポートに移管されました。 ABP が港湾運営に不可欠ではないとみなした土地は、住宅開発のために売却され、現在では港湾地区の大部分に隣接しています。近年、さまざまな商業テナントもこの地区から立ち退き、この地域内の別の場所に移転しています。

ウィキメディア・コモンズには、ガーストン港に関連するメディアがあります。

• 「ガーストン港の地図」（PDF）。関連する英国港。 2018年12月13日閲覧。
• https://web.archive.org/web/20051119104917/http://www.mersey-gateway.org/server.php?show=ConNarrative.37&chapterId=189
• マルチマップ写真