ギャレット ATF3

ATF3 / F104
	ダッソーHU-25ガーディアン、ATF3エンジン2基搭載
タイプ	ターボファン
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ギャレット AiResearch ; ハネウェルエアロスペース
最初の実行	1968年5月
主な用途	ダッソーファルコン 20G ; ダッソーファルコン 200 ; ダッソー HU-25 ガーディアン
建造数	200以上

ギャレットATF3（米軍呼称F104 ）は、ギャレット航空研究社のカリフォルニア支社で開発された3軸ターボファンエンジンである。合併により、現在はハネウェル・エアロスペース社がサポートしている。このエンジンの設計は珍しく、コアフローパスが2回反転している。ファンの後方では、軸流圧縮機に5段があり、その後ガスパスはエンジン後端に進む。そこでガスパスは反転し、遠心圧縮機段、燃焼器、タービン段を流れる。その後、ガスパスは再び反転し、ファンバイパスダクトから排出される。すべてのエンジンアクセサリは、エンジン後端のエンジンテールコーンの下に取り付けられている。^[1]

設計と開発

ATF3は、テレダイン・ライアンYQM-98コンパス・コープR高高度無人機でYF104-GA-100として初めて飛行した。このエンジンは、高温のタービンが外部から見えず、コア排気がエンジンから出る前にバイパス空気と混ざるため、赤外線シグネチャが非常に低いことが判明した。U-2高高度追跡機のパイロットは、レーダーや赤外線センサーでYQM-98Aを検知できなかったと報告した。^[2]これらの特性のため、後にノースロップ・タシット・ブルーステルス実証機に使用された。 ^[3]

このエンジンの最も重要な応用は、アメリカ沿岸警備隊向けに開発されたダッソーHU-25ガーディアンであった。また、ダッソー・ファルコン20Gやダッソー・ファルコン200にも使用された。^[3]

ATF3 は「ノースアメリカンロックウェル社が同社の新型ビジネスジェット機シリーズ 60 セイバーライナーに採用した。しかし、ATF3 はエンジニアリングと製造の問題が発生し、納期が守られなかった。ノースアメリカンロックウェル社はギャレット社に対して 6,000 万ドルの訴訟を起こした。この訴訟は 500 万ドル未満の現金で和解した。このエンジンは最終的に、米国沿岸警備隊が沖合監視用に発注したダッソーファルコンのバージョンに採用された。」^[^引用過多^]^[4]

アプリケーション

仕様（ATF3/F104-GA-100）

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89より。 ^[5]

一般的な特徴

型式: 3軸軸流ターボファン
長さ: 102.0インチ (2,591 mm)
直径: 33.6インチ (853 mm)
乾燥重量: 1,125ポンド (510 kg

コンポーネント

圧縮機:単段低圧ファン、5段中圧軸流圧縮機、単段高圧遠心圧縮機
燃焼器：逆流環状型
タービン： 3段：単段高圧、3段中圧、2段低圧

パフォーマンス

最大推力：離陸時5,440 lbf (24.20 kN)、巡航時1,055 lbf (4.69 kN)
総圧力比： 21
バイパス比： 2.8
空気質量流量:離陸時162ポンド/秒 (73.5 kg/秒)

参照

関連リスト

航空機エンジンの一覧

引用

^ ATF3 エンジンの概要。2012 年 4 月 24 日にWayback Machineにアーカイブ。2011 年 6 月 26 日に閲覧。
^ ATF3 の年表。2011 年 4 月 17 日にWayback Machineにアーカイブ。2011 年 6 月 26 日閲覧。
^ ab ATF3 機体アプリケーション。2011年6月2日にWayback Machineにアーカイブ。 2011年6月26日閲覧。
^ ウィリアム・ショーネバーガー、ロバート・RH・ショール共著『Out of Thin Air: Garrett's First 50 Years』（ロサンゼルス：The Garrett Corporation、1985年）：175-176ページ。
^ テイラー1982年、777ページ。

参考文献

ガンストン、ビル (2006)。世界航空エンジン百科事典、第 5 版。フェニックスミル、グロスターシャー、イングランド、英国: サットンパブリッシングリミテッド。ISBN 0-7509-4479-X。
テイラー、ジョンWR (1988)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89。コールズドン、サリー、イギリス：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0867-5。
テイラー、ジョンWR (1982)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1982-83。英国サリー州コールズドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0748-2。

外部リンク

Honeywell Aerospace ATF3 ページ

[1] ATF3 エンジンの概要。2012 年 4 月 24 日にWayback Machineにアーカイブ。2011 年 6 月 26 日に閲覧。

[2] ATF3 の年表。2011 年 4 月 17 日にWayback Machineにアーカイブ。2011 年 6 月 26 日閲覧。

[ATF3_Airframe_Applications-3] ATF3 機体アプリケーション。2011年6月2日にWayback Machineにアーカイブ。 2011年6月26日閲覧。

[4] ウィリアム・ショーネバーガー、ロバート・RH・ショール共著『Out of Thin Air: Garrett's First 50 Years』（ロサンゼルス：The Garrett Corporation、1985年）：175-176ページ。

[5] テイラー1982年、777ページ。