ガードナーズウェルズ駅

ガーデナーズ ウェルズ駅は、バハ カリフォルニアのガーデナーズ ウェルズの場所に建設されました。これは、バターフィールド オーバーランド メール社が、クックズ ウェルズ駅とアラモ モチョ駅間のコロラド砂漠ルートの改良の一環として開発した井戸の 1 つです。これらの井戸により、19 世紀のアラモ川沿いの平地を移動できるようになり、アンドラーデ メサのより困難なルートを回避できるようになりました。

ガーデナーズ ウェルズ駅は、1861 年 3 月、アメリカ南北戦争の勃発によりバターフィールド ルートが廃止され中央ルートが採用されるまで営業していました。しかし、この地域は南部移民の道を行く旅行者の給水地として使用され続け、カリフォルニアとアリゾナ準州の間を行き来する北軍部隊の駐屯地でもありました。1861 年にカリフォルニア義勇軍がユマ砦へ行進した際の日誌で、ジョセフR. ウェスト中佐は古い駅について次のように記しています。

11月1日 - 午後4時50分にアラモ駅を出発。道路は悪かった。ガードナーズウェルズ（古い郵便局だが水がなくなった）まで9マイル。そこから同じ道と地形でソルトウェルズまたはセブンウェルズまで行き、キャンプした。水は豊富だが汽水。木材は豊富。天候は温暖。前回の距離は108マイル、本日の距離は18マイル、8日間の距離は126マイル。^[1]

ガードナーズ ウェル駅は、1867 年から 1877 年まで駅馬車の路線で再び使用されていました。サザン パシフィック鉄道がフォート ユマに到着した年です。その後、駅は放棄されましたが、井戸は 1905 年に川の流れが変わるまで使用され続けました。

現在、ガードナーの井戸はバハ・カリフォルニア州ケレタロの北約3マイル、古いアラモ川の川床にあります。^[2]

北緯32°35′48″ 西経115°09′05″ / 北緯32.59667° 西経115.15139° / 32.59667; -115.15139