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力学において、摩擦トルクは、接触している2つの物体が動くときに発生する摩擦力によって生じるトルクです。 [1]すべてのトルクと同様に、摩擦トルクはニュートンメートルまたはポンドフィート で測定される回転力です。
エンジニアリング
摩擦トルクは工学上、混乱を引き起こす可能性があります。エンジニアはこれらの混乱を排除するためにさまざまな対策を取ることができます。ボールベアリングは摩擦トルクを最小限に抑える試みの一例です。[2]
摩擦トルクはエンジニアリングにおいても強みとなる。ボルトやナット、ねじは、多くの場合、一定のトルクで締められるように設計されており、使用中や操作中に摩擦が十分であれば、ボルト、ナット、ねじは安全に締められたままである。これは、車輪を車両に固定するラグナットや、振動にさらされる機器で、振動によって緩むのを防ぐのに十分な強度のボルト、ナット、ねじが取り付けられている場合などに当てはまる。[3]
例
- 自転車に乗っている人が前輪にブレーキをかけると、車輪と地面の間の摩擦トルクにより自転車は前方に傾きます。[4]
- ゴルフボールが地面に当たると、ゴルフボールと地面の間の摩擦によってゴルフボールに摩擦トルクが加わり、ボールが回転し始めます。[5]
参考文献
- ^ フィッシャー、アルフォンス; ボブジン、キルステン (2011-02-10)。摩擦、摩耗、摩耗保護。ジョン・ワイリー・アンド・サンズ。ISBN 978-3-527-62852-0。
- ^ Bloch, Heinz P. (1992-01-01)、Lobanoff, Val S.、Ross, Robert R. (編)、「転がり軸受と潤滑」、遠心ポンプ (第 2 版)、ボストン: Gulf Professional Publishing、pp. 524–555、ISBN 978-0-08-050085-0、2024-12-02取得
- ^ 「振動によるゆるみを防ぐ方法」provenproductivity.com 2019-04-05 2024-12-02閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link) - ^ Allen, John (2024-12-02). 「自転車に適用されるトルクの理解」sheldonbrown.com . 2024-02-12閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link) - ^ Normani, Franco. 「ゴルフの物理学」。現実世界の物理学の問題。2024年12月2日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)