フランスのコルベット艦アヴァンチュリエ（1793）

アベンチュリエ

HMS メルポメネとHMS チルダーズのボートがアバンチュリエを航行中。国立海事博物館
歴史
フランス
名前	アベンチュリエ
同名の人物	フランス語：「冒険家」
ビルダー	オンフルール
横たわった	1793年3月
発売	1793年7月24日
使用中	1793年10月
捕獲された	1798年8月4日
イギリス
名前	HMSアヴァンチュリエ
取得した	1798年8月4日捕獲
故障中	1802
運命	1802年に処分
一般的な特徴[1] [2]
変位	250トン[2]
トンの負担	192 （ブルガリア）[1]
長さ	24.04メートル（78.9フィート）[2]
ビーム	6.82メートル（22.4フィート）[2]
帆の計画	ブリッグ
補体	フランス軍：80-95 [2] イギリス軍：90 [1]
武装	フランス軍：4ポンド砲12門[2] 、または6ポンド砲[ 3] イギリス軍：4ポンド砲14門＋12ポンドカロネード砲2門[1]

アヴァンチュリエ（またはアヴァンチュリエ）は、フランス海軍の16門ブリッグ艦であった。1793年に進水し、 1798年にイギリス海軍に捕獲された。イギリスはこれをHMSアヴァンチュリエと命名し、1802年に処分した。

アヴァンチュリエはジャン＝ルイ・ペステルの設計による私掠船として建造されたが^[1]、フランス海軍が拘留中に徴用した。 1793年10月から11月にかけてル・アーヴルで艤装が施されたが、完全武装には問題があった。その後、最初はファルアール大尉の指揮下で、その後はハラング中尉の指揮下で、アーヴルとディエップの間を哨戒した^。 1795年2月から6月にかけては、シェルブールとブレストの間で船団護衛を行った。

1796 年 6 月 10 日、この船はブリニョガン近くのポントゥスヴァル沖で座礁しました。再浮上したこの船は、ユルテル中尉の指揮下でバツ島付近を巡航しました。1797 年 1 月から、この船はサン・マロを出港しました。

1798年8月4日、この船はルネ＝ギヨーム・ラフィ（またはラフィ）中尉の指揮下にあり、コレジューまたはコリジューの港に停泊していた。ここでメルポメネとチルダーズのボートが船を切り離した。イギリス軍の損害は1名が死亡、1名が行方不明、4名が負傷。フランス軍の損害は16名が負傷、うち数名が致命傷。攻撃は夜間、悪天候の中で行われた。アヴァンチュリエを港から出すのに天候条件のため2時間かかり、港を守る要塞からの砲火の中で行われた。全体として、この作戦は大胆かつ困難なものであった。^[4]その後の軍法会議で、船への攻撃開始時に負傷していたラフィ中尉は無罪となった。^[5]

この船はHMSアバンチュリエとしてイギリス軍に配備された。この船の経歴は短く、目立った点はないようだ。海軍年代記には、船団を護衛して1800年4月27日にプリマスに到着したと一度だけ記載されている。^[6]当時、この船はバードウッド中尉の指揮下にあった。また、ロンドン・ガゼットにも記載されていない。^{[注 1]}

彼女は1802年にイギリス海軍の船舶リストから削除されました。^[1]

• バリー博士 (1907)。Notice sur les Constructeurs de Navires Havrais : Recueil des Publications de la société havraise d'études多様性。ル・アーブル：インプリメリー・H・ミコー。
• ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍艦辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
• トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。フランス海軍大隊。 Vol. 3.シャラメル・アイネ。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
• ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。