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フライベルクは、ザクセン州フライベルクにあったフロッセンビュルク強制収容所の分所であった。
1943年12月、フライベルクでは、アラド航空機工場（Arado Flugzeugwerke）の外部作業員を収容するためのフロッセンビュルク強制収容所の分所の準備が始まった。この分所の計画と建設は、軍需産業、 SS、および軍需省の協力の一例である。SSは、アラドがイェーガーシュタプ（戦闘機司令部）の措置の一環として提出した囚人作業員の割り当て申請を承認した。アラドの建設申請は、ドレスデンに拠点を置く帝国軍需生産省（RMfRuK）の建設担当官によって代表された。ザクセン州ドレスデン地方事務所の帝国産業グループ（軍需産業のロビー活動組織）が分所の計画を担当した。
官僚的な手続き上の障害により、収容所の建設は遅れた。1944年8月31日に最初の輸送列車が到着した時、兵舎はまだ完成しておらず、囚人たちはかつての陶磁器工場の空きホールに収容せざるを得なかった。
多くの囚人の証言によると、彼らはアウシュヴィッツでヨーゼフ・メンゲレによってフライベルクへの移送対象者として個人的に選別された。メンゲレは、誰が移送されるか、誰がアウシュヴィッツ＝ビルケナウ収容所に残るか、そして誰が即座に殺害されるかを決定した。
1944年12月、女性囚人たちがまだ未完成の兵舎に移送されると、彼女たちは著しく劣悪な生活環境に直面した。裸足で不十分な衣服しか身につけていない彼女たちは、毎日深い雪の中を30分かけて工場まで歩かされた。中にはヒルデブラント軍需工場へ行かされた者もいた。寒くて湿ったコンクリートの兵舎、SSの女性看守の残虐行為、肉体的に過酷な労働、そして栄養失調によって、多くの囚人が命を落とした。SSの記録には5人の死亡しか記載されていないが、実際の死者数はもっと多かった可能性がある。
フライベルクに妊娠した状態で到着し、到着後にその状態が明らかになった女性たちは特に苦しんだ。スロバキア人捕虜のプリスカ・レーヴェンバイン（ロモヴァ）は、フライベルクが避難する2日前の1945年4月12日に娘のハナを出産した。他の女性たちは、避難輸送中、あるいはマウトハウゼンに到着して間もなく出産した。
ハナの他に、マウトハウゼンへの移送中に少なくともあと2人の赤ちゃんが生まれた。3人は生き延び、ずっと後に互いの存在を知り、マウトハウゼンで行われた65周年記念式典で再会した。他にも赤ちゃんがいたとしても、その運命は不明である。3人の母親は全員長生きし、2012年初頭の時点で、1人は95歳でイギリスに住んでおり、体は弱っていたものの、明晰で活発な頭脳を持っていた。3人の父親は誰も戦争を生き延びなかった。歴史家は、フライベルクで始まった約1000人の女性のうち、約125人が確実にマウトハウゼンから生きて脱出したという証拠を発見した。実際にはその倍の数の女性が生き延びた可能性もあるが、飢餓、病気、寒さによって大多数が命を落とした。
1945年5月5日にマウトハウゼン強制収容所を解放したアメリカ兵（そのほとんどはパットン将軍率いる第3軍、特に第11機甲師団（サンダーボルト）所属）は、そこで目にした光景に衝撃を受けたが、すぐに病者や負傷者の救護に取りかかった。イリノイ州オーロラ出身で、当時22歳だった若い衛生兵、リロイ・ペーターソンは、医療支援や物資の提供だけでなく、貴重な記録も残した。マウトハウゼン到着後1週間以内にタイプライターを入手し、観察内容を詳細に記録した。また、多数の写真を撮影し、後に文書や遺物も収集した。彼は、強制収容所の実態に疑問を抱いていた人々にとって、貴重な目撃証言を提供した。ペーターソンとその家族、そしてサンダーボルトの多くの隊員は、マウトハウゼンの生存者たちと親交を深め、生涯にわたる絆を築いた。ペーターゾーンは2010年に亡くなりましたが、彼は静かに、そして英雄的に多くの人々の人生に影響を与えました。彼の著作や記念品は、上記のテーマに触れた最も明瞭な目撃証言の一部です。マウトハウゼン解放時には何千人もの囚人がいましたが、これはフライベルクから移送された女性たちについての話です。
女性SS警備員（その一部はフライベルク地域から採用され、一部はアウシュヴィッツから囚人と共に移送されてきた）が女性たちを監督した。SS下級曹長リヒャルト・ベックが収容所の指揮を執り、女性警備員に加え、27名のSS下級曹長とSS隊員を統括していた。
1945年3月31日に作業が停止された後、フライベルクの捕虜たちは兵舎に放置され、食料配給量も削減された。
最初の輸送列車は1944年8月31日に到着し、アウシュヴィッツから来た主にポーランド系ユダヤ人の女性と少女249人が乗せられていた。フロッセンビュルク収容所の所長は彼女たちに囚人番号53,423番から53,671番を割り当てた。
2回目の輸送は1944年9月22日に到着し、アウシュヴィッツから251人の女性が到着した。彼女たちも主にポーランド系ユダヤ人で、囚人番号は53,672から53,922だった。3回目の輸送は1944年10月12日に登録され、501人のユダヤ人女性と少女がフライベルクに送られた。囚人番号は53,923から54,171、54,187から54,335、56,801から56,803だった。この輸送には、チェコ人183人、スロバキア人158人、ドイツ人90人、無国籍者25人、オランダ人23人、ハンガリー人14人、ポーランド人6人、セルビア人1人、アメリカ人1人が含まれた。さらに、囚人番号59,939のロシア人女性医師もいた。
3回の移送で捕虜に連番が割り当てられていたという事実は、移送が事前にフロッセンビュルク本収容所と完全に連携して行われていたことを示している。合計で1,002人の女性がフライベルクの外部部隊に配属された。1945年1月31日の人員報告書には、フライベルク収容所に996人の女性がまだ収容されていると記載されていた。
シボラ、パスカル。 KZフライベルグ。ゲハイム・シュヴァンガーシャフト。ロルベーア・フェルラーク。ビーレフェルト、2008 年 。ISBN 978-3-938969-05-2
チェコ人囚人のハナ・Lは次のように報告した。
彼らはいつも5人ずつのグループに分かれ、その後ろを完璧な制服を着たSSの幹部が行進して行進した。メンゲレ博士が自ら、労働可能な者とガス室送りの囚人に人々を振り分けた。私たち2人は上等なコートとアノラックを着ていたので、彼は従姉妹のヴェラと私を右へ、母を左へ合図した。左とはガス室行きを意味していた。…母は流暢なドイツ語で「お願いです、この子たちは私の子供たちです」と言った。メンゲレは今度は母にも右へ合図した。右が労働と生を意味し、左がガスと死を意味するとは、私たちは疑っていなかった。…しかし、偉大な奇跡はまだこれからだった。彼らは私たちの持ち物をすべて取り上げ、髪を剃り、全員にドレスと木靴か他の靴を与えた。…私は死ぬまで、剃った頭に感じる冷たさを忘れることはないだろう。髪がないというのは、女性にとって完全な屈辱だ。私たちはとても大勢いたので、SSは全員に刺青を入れることができなかった。 …それでも10月には、ドイツ行きの輸送船に乗せてもらえた。それはまるでご褒美のようだった。こうして私たちはザクセン州のフライベルクに到着した。
アウシュヴィッツ＝ビルケナウの女性収容所の劣悪な兵舎とは対照的に、フライベルクの工場の宿舎は暖房が効いていて、ある程度乾燥していたため、女性たちにとってははるかにましに見えた。当時16歳だったアンネリーゼ・Wは、その兵舎についてこう語っている。「アウシュヴィッツとは大違いでした。ベッドは2人ずつで、枕と毛布のようなものがありました。」
スロバキア人囚人のカタリナ・Lなど、数人の女性がその雇用について証言している。「私たちは12時間ずつの2交代制で、飛行機の翼を作る重労働に従事しました。私たちは航空機製造の熟練労働者ではなかったので、ミスも犯しましたが、そのたびに顔を平手打ちされました。」
チェコ人のマリー・Sは、囚人とドイツ人作業員との関係について次のように語った。
私の仕事は、主に別の女性囚人と一緒に「小棟」のリベット打ちをすることだった。現場監督はおらず、毎日巡回して私たちの仕事ぶりをチェックする検査官が一人いるだけだった。ある時、私は彼にここはどこかと尋ねた。彼は念のため、「フライベルクだ」と簡潔に答え、ジプシーと話すことは禁じられていると付け加えた。そこで私は自分が薬剤師で、夫は医者だと告げると、彼は薬の力を借りて、私が嘘をついていないと確信した。そして、「ファシストに騙された」とつぶやいた。それ以来、彼はいつもロンドンからの報告を私たちに伝えていた。
チェコ人捕虜のハナ・ストリートも、同様のやり取りを語った。
この会話は奇妙で、まるで冗談のようですが、当時のドイツの多くの「庶民」がナチスのプロパガンダの霧に覆われてぼんやりしていた思考を反映しているようで、非常に示唆に富んでいると思います。…ラウシュ監督とのこの会話は最初の数日間に行われました。彼は言葉ではなく身振りで私に道具を取りに行くように言いましたが、私は正しい道具を持ってきませんでした。彼は激怒し、私の服をつかんで足場に叩きつけました。私は憤慨し、工場で働いたことがないので、何か欲しいときは説明しなければならないと言いました。ラウシュは、案山子のようなこの生き物が、しかもドイツ語で話しかけてきたことに驚きました。彼は私がどこで働いていたのか、実際にどのような仕事をしていたのかを尋ねました。別の会話では、強制収容所について話し、私はユダヤ人としてそこに送られたことを彼に説明しました。それに対して、ラウシュ監督は驚いて「ユダヤ人は黒人だ！」と答えた。私は青い目をしていたし、頭を剃っていたとはいえ、間違いなく薄茶色の金髪で色白だった。そして、私が生意気にも、強制収容所が何であるか知っているかと尋ねると、彼は「ああ、そこは様々な人材が訓練を受けて働く場所だ」と答えた。そこで私は、私たちがアウシュヴィッツからフライベルクに連れてこられたことを彼に伝えた。私たちは皆、普通に勉強し、働いていたこと、そして私たちの中には、法学博士、博士号、修士号（マギステル）取得者、医師、教授、教師など、高度な教育を受けた女性が何人もいたこと、私自身も当時23歳で、1939年に古典系の高校を卒業し、その後、資格のある乳児看護師や保育士として働いていたことを彼に話した。その会話以来、ラウシュ監督は私に親切にしてくれた。
しかし、ドイツ系ユダヤ人のヘルタ・Bが証人尋問で述べた証言は大きく異なっていた。「ツィンマーマンはフライベルクの飛行機工場の現場監督でした。…彼は約20人の囚人のグループを監督していました。彼は私に繰り返し身体的な虐待を加えました。私が持ってこなければならなかった作業道具を私の背中に投げつけたり、私の手から道具を奪い取ってそれで私を殴ったりしました。」ここで描写されている現場監督は、他の女性囚人が証言した人物と同一人物である可能性が高い。「彼は『何だ、お前は教師だとでも言うのか？このクズ野郎！』と叫び、再びハンマーを振り下ろした。」
チェコ人捕虜のリサ・Mは避難について次のように報告した。「1945年4月14日、突然出発した。私たちは駅でオープンカーに乗せられ、見慣れた都市名が書かれた駅の標識を通り過ぎながら西へ保護領へと向かった。夜は寒く、雪や雨が降ることもあった。食料が支給されるのはごくまれだった。道中、ほぼ毎日、私たちと同じような輸送列車に出会った。その後、ホルニー・ブリザで長時間停車し、密閉カーに移された。町の人々が私たちに食べ物を持ってきてくれた。私たちは元の収容所であるフロッセンビュルクに戻されるはずだった。脅迫にもめげずに列車を止めてくれた勇敢な駅長に感謝しなければならない。私たちはブドヴァイス方面へ戻った。もう一方の車両で何が起こったのか誰も知らなかった。1日に1回、車両が開けられ、誰かが『死者を出して』と叫んだ。」列車が方向を変えたことに気づきました。4月29日、私たちはマウトハウゼンの駅にいました。飢えに苦しみながら、町を這うように歩きました。噴水でせめて何か水を飲もうとしましたが、地元の人々に追い払われ、石を投げつけられました。収容所に入るとすぐに、ガス室がすでに使用不能になっていることが分かりました。私たちより数日前に到着したハンガリー人女性たちがそこで亡くなりました。5月5日、私たちはアメリカ軍によって解放されました。