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フランク・エイトン（1873年1月10日、ヘクサム生まれ- 1956年1月24日）はイギリスの 電気技師。電気自動車の先駆者。英国電気自動車委員会（後の英国電気自動車協会）の創設者。雑誌『Electric Vehicle』の編集者。[1]
フランクはノーサンバーランド州ヘクサムで生まれ、ウィンザーの帝国サービス大学に通った。[1]その後、フィンズベリー工科大学で学び、その後ウーリッジのシーメンス・ブラザーズに就職した。[2]ウォータールー・アンド・シティー線で働いた後[2]、アレクサンダー・ケネディに採用され、さまざまな発電所や電気牽引プロジェクトに携わった。[1]
エイトンは運輸研究所の会員であった。[3]
エイトンはランサムズ・シムズ・アンド・ジェフリーズのマネージング・ディレクターを務めていた。[3]
作品
- 「醸造サービスのための電気自動車」、醸造協会誌、第26巻第3号、1920年3月、113～133ページ
- 「農業への工学の応用」、機械技術者協会紀要、巻: 111、号: 1、1926 年 6 月、ページ: 683-720
- 「電気トロリーバス」、コマーシャル・モーター、1928年10月30日、pp.45-6
参考文献
- ^ abc 「Frank Ayton - Graces Guide」。www.gracesguide.co.uk。Graces Guide 。 2020年1月23日閲覧。
- ^ ab Wilson Clegg, Alfred (1956). 「Obituary:Frank Ayton」. Journal of the Institution of Electrical Engineers . 2 (1956年9月21日). doi :10.1049/jiee-3.1956.0248 . 2020年1月26日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ ab 「電気自動車の領域」。コマーシャル・モーター（1925年5月12日）：9-10ページ。1925年。