フランシス・トラスク

フランシス・ルーベン・トラスク（1840年 - 1910年4月5日）は、20世紀ニュージーランドのネルソン出身の立法評議会議員であり、ネルソン市長でもあった。また、ネルソン港湾局の設立当初から委員を務めた。

トラスクは1840年にイギリスのサマセット州メリオットで生まれた。1860年にミノルカ号に乗ってクライストチャーチに移住した。^[1]

クライストチャーチからオタゴの金鉱地へ移り、ウェザーストーンズ・ガリーに住んだ。数か月後、再びネルソンへ移り、そこで定住した。トラスクは1864年にネルソンでエミリー・オズボーン・マーサーと結婚した。彼は肉屋を経営していた。ネルソンのトラスクの住居は「ガンナーズベリー・ハウス」で、コリングウッド・ストリートにあった。この家はネルソンで最も優れた家の一つとして知られていた。トラスク家には4人の子供がいた。^[2]

1878年、彼はアングリーキャッツ・コミュニティのリーダーに選出され、1890年に市長に選出された。トラスクは、市内で腸チフスが流行していた時期に市長に就任した。彼は1895年から1897年にかけての不況の間も安定した姿勢を保った。1892年にネルソンの50周年記念式典が熱狂的に開催され、より幸せな瞬間が訪れた。^[3]

彼の任期中に行われた最も注目すべき工事は、海岸を通って町から田舎へ通じる新しい主要道路であるロックス ロードと、クイーンズ ガーデンでした。彼は 1899 年 12 月 20 日にジョセフ オーティ ハーレーが後任となるまで市長を務めました。

1870年代半ば、ネルソン市議会議員のトーマス・ハーレーは、ネルソン・ヘイブンとタフナヌイの間の岩の多い海岸線を巡る「半潮道路」を提案した。トラスクはこのプロジェクトの推進に深く関わった。1880年代初頭、ネルソン市とワイメア郡の道路建設に政府補助金が承認された。^[4]

ネルソン市のエンジニアであるAMICE のSamuel Jickell は、1885 年に提案された道路と防波堤を設計しました。1891 年に Jickell はコストが約 8,000 ポンドになると見積もっていましたが、予想よりも困難で費用がかかり、最終的なコストはほぼ 12,000 ポンドになりました。現場での作業は 1892 年初頭に開始されました。

防波堤は、長方形のプレキャストコンクリートブロックで造られました。ネルソンのタバコ産業の先駆者であるセシル・ナッシュが、アルビオン埠頭の近くでコンクリートブロックを作ったと言われています。ブロックは海路で現場に運ばれました。防波堤の東側の建設には、囚人の労働力が使用されました。シェルボーン ストリート ゴールから 20 人の囚人が毎朝ロックス ロードまで行進しました。彼らは黒と黄色の輪のついたジャージを着ており、「サム・ジケルのフットボール チーム」として知られていました。

ワイメア郡は、マガジンポイント（そこの洞窟に爆発物が保管されていたことからこの名前が付けられた）の境界までの作業を担当していた。

1895 年までに、新しい防波堤が建設され、荒れた狭い道路が利用可能になりました。道路は、波の作用や道路沿いの崖のオーバーハンドからの落石により、依然として危険でした。防波堤に沿ってロープと救命浮輪が輪になって設置されました。1897 年後半までに、道路は砂利で舗装されました。1898 年初頭までに、開拓者ジョン・ティンラインとイギリス人タイラー氏 の寄付金により、防波堤の西側に沿って頑丈な支柱と鎖が設置されました。

クイーンズガーデンは、市内中心部の東側、マイタイ川の湾曲部にある「イールポンド」と呼ばれる部分に位置しています。このU字型の水域は、地元のマオリ族が食料を集めるために使用されていました。^[5]

1841 年に最初のイギリス人移民がこの地域に到着すると、土地は徐々に伐採されました。1842 年に屠殺場として確保され、1880 年代まで屠殺場やその他のさまざまな目的で使用されました。この頃には、うなぎ池は目障りなものとなり、手入れが必要でした。

1887年、トラスクはネルソンにヴィクトリア女王の50周年記念として庭園を作ることを提案した。^[6]当時、ネルソンは十分に発展していたが、ニュージーランドで公共の庭園を持たない数少ない町の一つであった。1887年6月22日、このエリアはヴィクトリア女王の50周年記念の一環として「クイーンズ・ガーデン」として指定されました。

庭園の設計コンペはアンテキル FT サマービルが優勝しました。その設計では、池はほぼ現在の形のまま残され、樹木や低木の並木道のある樹木が生い茂ったフォーマルな周囲と、散歩や市民活動のためのよりフォーマルで開放的な中央軸が特徴でした。設計には、池にかかる素朴な橋、円形の円形建築、シダ園が含まれていました。工事は 1888 年頃に開始され、ネルソンの在位 50 周年記念の 1892 年に庭園が正式にオープンしました。オープン時には記念樹が植えられ、その後 10 年間にわたって庭園は整備されました。

庭園の南側の門はトラスクを記念するものです。

トラスクは、1892 年にネルソンの 50 周年記念式典を監督しました。この都市は、1842 年のテントと小屋の集まりから小さな都市へと変化しました。祝典は 1 週間続き、教会の礼拝とセドン首相も出席したパレードが行われました。また、「古い入植者」のためのディナー、選ばれた 300 人のための舞踏会、トラファルガー公園でのフェアが開催され、5,000 人が集まってサイドショー、メリーゴーランド、バンド、たくさんの食べ物とビールを楽しみました。

ネルソン市議会は現在、ファイフシャー号の残骸から由来したと思われる2つの信号大砲を議会室に置いている。^[7]

大砲はイギリスのタヴィストックにある鋳造所で製造された。船長は当時の市長に大砲を贈り、乗組員と自分自身への配慮に対して地域住民に感謝したと考えられている。しかし、ファイフシャー号がネルソンで座礁したのは1842年であり、市長や入植地が存在する前であったため、これはありそうにない。 ^{[8] [9]}

船長で共同所有者のアーノルドは、ネルソンの弁護士ポインター氏を通じて船の浮上を申し出た。^[10]これは不成立となり、船の残骸はそのままの状態で競売にかけられた。^[11]これも不成立に終わり、船はポインター氏に買収された。ポインター氏は1868年8月31日に亡くなり、その財産は遺贈されるか売却された。^[12]トラスク氏がその時に大砲を入手した可能性もあるが、これは推測の域を出ない。

わかっていることは、トラスクが長年、自宅の外に大砲を飾っていたということだ。1906年2月、ネルソンカーニバルの期間中、いたずらで大砲の1つが自宅の外から持ち去られ、後に警察によって回収された。^[13]最後の所有者であるウィリアム・デイビッド・ストーニー・ジョンストンは、1999年に亡くなった際にネルソン市議会に遺贈した。修復後、大砲と台車は2005年に市議会に寄贈された。

トラスクは1903年3月18日に立法評議会に任命され、2度目の7年間の任期に任命された後、1910年に亡くなるまでその職を務めた。^[14]

トラスクは町の学校委員会で数年間務め、1890年5月20日からネルソン恒久建築協会の理事を務め、友愛会の問題に非常に強い関心を持ち、コートロビンフッド、A.0.F.、ハワードロッジMUIOOFの両方の会員でした。トラスクは秩序の議長であり、ネルソン地区AOFの理事でもありました^[15]

彼はネルソン ジョッキー クラブとネルソン トロッティング クラブの会員でもあり、トロッティング クラブの幹事と委員会のメンバーでもありました。また、ネルソン ボウリング クラブの会員でもあり、1 期会長を務めました。彼は、役員名簿に副会長として名前を載せることで、スポーツの他の部門にも所属していました。トラスクは長年 治安判事を務め、シティ クラブの会員で元会長でもありました。

トラスクはマウンガタプ殺人事件の裁判でも陪審員を務めた。^[16]

トラスクは1910年4月5日に亡くなった。^{[14] [15]}

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