ハーセンス砦

ハーセンス砦
オランダの デン・ヘルダー
1895年から1915年の間に建てられた要塞
ハーセンス砦
座標	北緯52°57′50″ 東経4°46′54″ / 北緯52.964002° 東経4.781530° / 52.964002; 4.781530
サイトの履歴
構築済み	1884

ハルセンス要塞は、デン・ヘルダー 北ホラント州にあるかつての要塞で、博物館でもあります。ウィレムソールト海軍基地を守っていました。要塞には、2 つの装甲キューポラに 4 門の重艦砲が設置されていました。現在、要塞の上には海上交通管制センターがあります。

18世紀後半、ニューウェディープ川に港が建設された。これは後にウィレムソールト海軍基地となった。北ホラント運河の建設により、デン・ヘルダーはアムステルダム港への入り口にもなった。すぐに、デン・ヘルダーを要塞で覆う計画が立てられた。1803年、ヤン・ブランケンは基地のすぐ外側の水上に砦を建設する計画を立てた。別の計画では、マルスディープ川に約80門の大砲と500人の兵士からなる砦を建設することが求められた。これらの最初の計画は実行されなかった。^[1]

1811年、ナポレオンはデン・ヘルダーを訪れ、この地の可能性に気づきました。彼は最初の要塞と大きな海軍基地の建設を命じました。これがデン・ヘルダー要塞とウィレムソールト海軍基地の建設につながりました。^[2]水上に要塞を建設するという大胆な計画は実行されませんでした。

1875年、陸軍大臣エンデルラインは、ニューウェディエプ川東岸のハルセンス浅瀬に要塞を建設するという具体的な計画を携えてやって来た。1875年までにハルセンスの要塞化の計画は立てられていた。敷地の調査はすでに始まっていた。エンデルラインは、これが完了するまで他のすべての計画を延期したいと考えていた。^[3]

他にも多くの計画があった。ヴァイツェルらは「デ・ラーン」浅瀬に海上の砦を建設することを望んだ。ヴァン・スティルムらはハルセンスの北東にある「ザイドヴァル」浅瀬に要塞を建設することを望んだ。 ^[4]デン・ヘルダー防衛の全体計画ができるまでは何もしたくないという者もいた。^[5]

1879年、陸軍大臣デン・ビール・ポルトゥガルは、1879年の要塞予算法を改正する措置を講じた。30万ギルダーがハーセンス砦に割り当てられた。^[6]要塞の総費用は105万ギルダーと見積もられた。^[7]この計画には疑問の声もあったが、他の選択肢の費用が高いことを考慮すると、ハーセンス砦は現実的かつ効果的な選択肢であると理解する者も多かった。^[8] 1880年にはさらに20万ギルダーが要塞に割り当てられた。^[9]

1879年8月16日、要塞の耐洪水防護壁の建設がレントの請負業者JJバッカーに143,900ギルダーで発注された。 ^[10] 1879年に士官委員会がドイツとその沿岸要塞であるラングルッチェンを視察した。委員会は、新しい大口径砲では砲の前の建物は居住不可能になるだろうと指摘した。これが設計変更につながった。^[11] 1880年、要塞の総費用は1,344,000ギルダーと見積もられた。^[12]

1880年半ば、陸軍大臣ロイターは261,000ギルダーの追加予算を要求し、2件の注文を出した。1件目は、クルップ社で最初の2門の30.5cm MRK L/25砲、試験用砲架、砲弾100発を221,000ギルダーで購入するというもの。2件目は、マクデブルクのグルゾン社で最小左舷砲架（Minimalscharten Lafette）を40,000ギルダーで注文するもの。最初の砲はクルップ社での試験に必要だった。2件目の砲は最小左舷砲架の試験に必要だった。この2件の注文により、1883年夏に装甲キューポラを設置することができた。^[13]

1880年12月、実際の（レンガ造りの）要塞の建設が入札された。^[14]入札はニューウェディエップのP.デュインカーが329,447ギルダーで落札した。^[15] 1881年11月までに、要塞の予想総費用は1,455,160ギルダーに増加した。^[16]

1883年春、装甲キューポラの最初の部品がニューウェディエプに到着した。キューポラの55トンの重装甲板も鉄道で到着した。特別会社の軽船H.クルーソンがニューウェディエプに派遣され、ニューウェディエプ川を渡って装甲板を輸送した。軽船は装甲板を積み替える貨車を運び、反対側では油圧システムを使用して船のレールを岸のレールに合わせ、蒸気機関が装填した貨車を要塞まで牽引した。^[17]

1885年2月に大砲の試験が行われた。数発発射した後、損傷が出たため試験は中止された。^[18]試験再開時にグリセロールを充填した仰角調整シリンダーが破損し、2台目の砲台が使用不能となった。^[19]デン・ヘルダーでは圧力波により窓が割れた。^[20] 1885年9月に最終試験と公式試験が行われたとき、砲は全装填されていた。この試験中に何百もの窓が割れ、地元政治家が賠償を求めた。^[21]

ハルセンス要塞の計画は、要塞自体が強力な敵艦隊と戦い、抵抗できるものでなければならないという考えに基づいていた。したがって、要塞は装甲が厚く、大口径の砲で武装する必要があった。^[22] 1879年にはすでに、陸軍大臣が要塞に装甲キューポラ2つと30.5cmMRK L/25砲2門をそれぞれ設置することを望んでいたことがわかっていた。その年、陸軍大臣は、2,400メートルの距離であれば、30.5cmクルップ砲はデン・ヘルダーに接近できる最も重い戦艦の装甲を貫通できると説明した。これにより、要塞はこれらの艦船が要塞に深刻な被害を与えるほど接近するのを防ぐことができる。^[23]

議員の中には、より軽い砲を使用し、それをより重い装甲で補うことで節約したいと考えた者もいた。大臣は、30.5 cm MRK L/25砲は 2,900 m の距離で 40 cm 厚の装甲板を貫通できるが、28 cm 砲では 1,700 m の距離でしか貫通できないと説明した。より軽い 28 cm 砲を使用すれば、敵艦は要塞にもっと接近でき、装甲されたキューポラの同じ場所に繰り返し命中させて要塞を破壊することができる。一部の議員はこれに疑問を呈した。大臣は、より軽い砲でエイマイデンの要塞には十分だと考えていたからだ。大臣は、デン・ヘルダーの前面には広い水深があり、敵艦はその前面で機動できると説明した。エイマイデンでは、敵艦は運河の外側を蒸気で航行することによってのみ接近することができ、簡単に狙われる。^[24]

オランダ政府はグルソンとの契約の一環として、新型クルップ25cm砲に対するキューポラ装甲の試験を行っていた。^{[25]この試験は国際的に大きな注目を集めた。試験にはドイツの砲兵試験委員会全員、}アンリ・アレクシス・ブリアルモント、日本と中国の大使などが出席した。^[26]

砦で使用された3種類の装甲板は、それぞれが互いに接近して命中する4発の砲弾に耐えることができなければなりませんでした。^[27]これらのテストの1つは、1883年10月22日に行われました。 ^[28]ターゲットは、複数の装甲板でできた模擬キューポラでした。最初のターゲットは、回転キューポラの下部の前に固定された「前面プレート」でした。最大の厚さは1,060 mmでした。最小のポートキャリッジに搭載された砲は、模擬キューポラから27 mの位置でした。^[25]砲の4回目の命中により、装甲板が破損し、一部が内部に落ちたため、テストに不合格となりました。^[29] 2番目のターゲットは、キューポラ自体の側面装甲の一部を形成するプレートでした。結果は前のテストと同様でした。^[30] 3番目のテストは、1884年5月にキューポラの上部プレートに対して行われ、非常に成功しました。^{[31] [32]}

キューポラはテストに不合格だったが、結果の解釈はそれほど簡単ではなかった。一部の専門家は、クルップ社がハルトグス弾を鋼鉄手榴弾（シュタールグラネート）に置き換えたため、グルソンの冷間鉄（ハルトグス）装甲キューポラはもはや意味をなさなくなり、土塁防御の方が優れていることをテストは明確に示していたとした。^[33]他の専門家は、最初の3発の弾丸は装甲を貫通しなかったと指摘した。^[34]

これらのテストの原則として、オランダ陸軍省が最も多くの情報を持っていた。テストに参加した委員会は、前面装甲が不十分であり、緩んだ部品が所定の位置から外れないように、位置を変えてより多くのサポートが必要であると結論付けた。肯定的な点は、砲弾が装甲を貫通しなかったことと、グルソンの冷間加工された鉄が均一な品質であったことである。テストの最終的な結果は、前面装甲が不合格となり、グルソンはこれらを改善するよう指示された。キューポラの装甲については、主にキューポラの錬鉄製の下側への取り付け方法に関して、いくつかの小さな変更が行われた。^[35]委員会はまた、装甲の抵抗を計算するには、個々の砲弾の性質と、砲弾が当たった角度によって実際に及ぼされた可視性が不可欠であると指摘した。^[36]

1886年、オランダ陸軍省は、建設中だった3つの装甲要塞、ハルセンス、エイマイデン、フク・ファン・ホラントの人員を配置するための新しい組織を結成しました。これらの要塞にはそれぞれ独立したパンツァーフォート中隊が設けられました。1886年5月1日、ハルセンス中隊が設立されました。^[37] 1922年9月1日、パンツァーフォート中隊は沿岸砲兵連隊の一部となりました。^[38]

1887年1月、新たな演習では被害はなかった。これは風向きによるものと考えられていた。逆に、テルスヘリングでは大きな砲声が響き、蒸気船が遭難船を捜索することになった。^[39] 1887年8月、新たな演習があった。このとき、コープファールダース閘門の国立水上局の建物の窓がいくつか壊れた。^[40]

大砲を使った演習は常に船舶にとって重大な危険を伴った。そのため、常に公式の事前警告があった。要塞からの砲撃に関する最後の警告の1つは1926年のものである。^[41]しかし、1929年には要塞の有効性を向上させるためのごく小規模な投資が行われた。^[42]

この数年間、大砲は使われなくなった。1933年8月31日の夕方、ニューウェディエプ川東側のダムで花火が打ち上げられた。ダムと要塞の草むらで偶然3つの火事が発生し、壮観な光景となった。タグボートと海軍の隊員が介入し、約30分後に消火した。要塞にまだ弾薬が残っているのではないかという懸念は杞憂に終わった。^[43]

1940 年 5 月、侵攻してきたドイツ軍が要塞を制圧しました。その頃には大砲とキューポラは時代遅れになっていたため、金属を再利用するために解体されました。

旧ウィレムソールト海軍基地は19世紀の戦列艦用に設計されていた。第二次世界大戦前にはすでに、旗艦デ・ロイテルのようなオランダ艦は旧港には長すぎた。そのため、デン・ヘルダーに新基地を建設する計画が立てられた。この計画によりニューウェ・ハーフェンが作られた。これはニューウェディープの東岸に計画され、ニューウェディープの東側の土地の高さを上げることによって作られる予定だった。ハルセンスの南約200メートルで、ニューウェディープの東側のダムの170メートルの長さが取り除かれ、ニューウェ・ハーフェンからニューウェディープと旧基地への入り口が作られる予定だった。ハルセンス要塞はニューウェディープに架かる橋によって本土とつながる予定だった。^[44]

1952年、古い要塞の上にニューハーフェンの事務所を建設する計画がありました。^[45]この計画が実行され、乾いた堀が埋め立てられ、事務所が要塞の上部を隠したため、要塞は視界から消えました。

新しい事務所と海上管制センターの計画に関連して、2009年に空堀の1つが発掘された。これは、そこに何が残っているかを確認するためだった。2016年に、本格的な改修が開始された。要塞は現在、ガイド付きツアーのために一般公開されているが、依然として軍事用地である。^[46]

2011年7月12日、北ホラント州国王代理のエリザベス・ポスト夫人により、新しいデン・ヘルダー港湾管理センターが正式にオープンした。このいわゆる船舶交通管制センターは、デン・ヘルダーを出入りする軍用および民間の海上交通を管理する。^[47]

• ハルセンス砦
• ステリング・デン・ヘルダー
• 要塞の最近の写真

• マーク・ヴァン・アルフェン（1993年）。 「ヘット・ジブラルタル・ファン・ヘット・ノールデン」。レヴェンド・フェルレーデンHelderse Historische Vereniging。
• 「Schiesversuch gegen eine Deckenhälfte eines Hartguss Panzerthurmes für 2 Stück 30,5 cm Kannen... 1884」。Archiv für die Artillerie und Ingenieur-Offiziere des deutschen Reichsheeres。ミトラーさんソン、ベルリン。 1884年。
• 「Begrooting van Uitgaven voor de Voltooiing van het Vestingstelsel、Dienst 1876」。軍事観客。軍事観客。 1875年。
• 「Begrooting van Uitgaven voor de Voltooiing van het Vestingstelsel、Dienst 1881」。軍事観客。軍事観客。 1880年。
• 「Staatsbegrooting voor het Dienstjaar 1881、MvA」。軍事観客。軍事観客。 1881年。
• 「いいえ 125 ウェット トゥート 広大なステリング ファン デ 根掘り葉掘り ファン inkomsten en uitgaven ファン ヘット フォン ター 冗長 van de Kustverdediging」。Staatsblad van het Koningrijk der Nederlanden。アムステルダム国立公園。 1929年。
• Herman, H. (1923)、Geschiedenis onzer Zeemacht tijdens de Fransche Overheersching
• 「De Uitbreiding van の Rijks Zeehaven het Nieuwe Diep」。ヤールボク・ファン・デ・コーニンクライケ・マリーン。ヴァン海洋大臣。 1952年。
• 「Die Panzerschiessversuche gegen eine Seitenplatte eines Panzerthurmes für zwei Stück 30,5 cm-Kanonen」。Mittailungen aus dem Gebiete des Seewesens。 Vol. 11. KK Hydrographischen Amte. 1883 年。701 ～ 709 ページ。
• 「フォート・ハーセンスは公共の場をオープンします。」オンデク・デン・ヘルダー。 2024 年 3 月 22 日。2024 年3 月 22 日に取得。
• Orde Brown, RA (1884)。「砲火下における各種装甲の挙動」。Van Nostrand's Engineering Magazine。第 31 巻。Van Nostrand、ニューヨーク。pp. 64–72。
• ロイター (1880)。 「Verhooging van hoofdstuk VIII der Staatsbegrooting、dienst 1880」。Bijlagen van het verslag der handelingen。トゥイード・カマー・デア・スタテン・ジェネラル。 177ページ、1-3。
• 「ヘブンホーフドはディアマントと出会った」。シュッテヴァール。 2011 年 8 月 28 日。2024 年3 月 22 日に取得。
• ヴォルドゥイン。シェーラー、FGA;カリフォルニア州スナイデルス（1884年）。 「Verslag betreffende schietproeven tegen Hardgegoten ijzeren panzerplaten、bestemd voor het fort op de Harssens、...met 9 platen」。フェルスラーゲン、軍事上の関係者を記憶します。デパートメント・ファン・オルログ、ズ・グラヴェンハーゲ。 121–192ページ。
• ヴァイツェル (1886)。 「Staatsbegrooting voor het Dienstjaar 1887」。軍事観客。ベリンファンテ、デンハーグ。 17～21ページ。
• 「1879 年 1 月 21 日、濡れた車をWijziging der ... Voltooiing van het Vestingstelsel、Dienst 1879」。軍事観客。軍事観客。 1879年。
• デ・ウィット、C. (1884)。 「ゲシュート・コントラ・ケペルス」。ミリテアブラッド。ベリンファンテ、デンハーグ。 17～21ページ。

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