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| 六 | |
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| フォッカー S.IX/1 | |
| 役割 | トレーナー |
| メーカー | フォッカー |
| 初飛行 | 1937年11月1日 |
| 主なユーザー | オランダ海軍 オランダ陸軍航空隊 |
| 建造数 | 約50 |
フォッカーS.IX は、 1930 年代半ばにオランダで製造された軍用練習機で、当時運用されていた旧式のフォッカー S.III の代替機を求めるオランダ海軍の要請を受けて設計された。従来型のシングル ベイ複葉機で、N 型支柱で支えられた不等幅のスタッガード翼を備えていた。パイロットと教官はタンデムのオープン コックピットに座り、着陸装置は固定式のテールスキッド タイプで、メイン ユニットは分割されていた。翼は木製、胴体は溶接鋼管製で、機体全体が布張りであった。
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海軍は設計を承認し、27機を発注したが、後に15機に減らした。オランダ陸軍航空隊は、異なるエンジンを搭載した20機を発注し、続いて2回目の20機発注を行った。これらの航空機は、1940年のドイツ軍のオランダ侵攻までに一機も納品されなかった。同年5月14日、生き残った陸軍のS.IX数機がS.IV数機とともにフランスへ逃れたが、二度と飛行することはなかった。
戦後、チャーター航空会社フリッツ・ディーペン・フリートイゲン社はさらに3機の航空機を発注し、1950年代までパイロットの訓練に使用された。
バリエーション
- S.IX/1 - 陸軍向けのアームストロング・シドレー・ジュネット・メジャーエンジンを搭載したバージョン
- S.IX/2 -海軍向けのメナスコ バッカニアエンジン搭載バージョン
オペレーター
仕様（S.IX/1）
一般的な特徴
- 乗員:パイロットとインストラクターの2名
- 長さ: 7.65 m (25 フィート 1 インチ)
- 翼幅: 9.55 m (31 フィート 4 インチ)
- 高さ: 2.90 m (9 フィート 6 インチ)
- 翼面積: 23.0 m 2 (248 平方フィート)
- 自重: 695 kg (1,532 ポンド)
- 総重量: 975 kg (2,150 ポンド)
- 動力源:アームストロング・シドレー ジュネット・メジャー1基、123kW (165hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 185 km/h (115 mph、100 kn)
- 航続距離: 710 km (440 マイル、380 海里)
- 実用上昇限度: 4,300 m (14,100 フィート)
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、フォッカー S.IXに関連するメディアがあります。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 405。
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル894 シート36。