フライト情報サービス担当官

2009年の英国におけるFISOの平均給与は約20,000ポンドでした。^{[ 3 ]}

コミュニケーションは業務の重要な部分であり、オペレーターはパイロットや他の管制官、FISOが使用する言葉を正確に聞き取るように訓練されています。管制官と同様に、FISOもプッシュトゥトーク方式の無線電話システムを使用して航空機のパイロットと通信しますが、このシステムには、1つの周波数で一度に1つの送信しかできないことや、送信が重なり合ったり、互いに遮断し合って判読不能になるなど、多くの問題が伴います。

航空管制の通信では現地語が使われることもあるが、2008年3月5日以降、世界中の航空のデフォルト言語は英語となっている^{[ 4 ]}。英国ではこれが普遍的である。そのため、フライト情報サービスオペレーターには、英語を流暢に使いこなす能力が求められる^{[ 5 ]。FISO}は、発話障害や、コミュニケーションの非効率性や不正確さを引き起こすその他の障害がない状態で通信できなければならない^{[ 6 ] 。}

航空管制センター（ACC）で働くFISOは、飛行場のFISOと同様に、専用のポジションから「離散周波数」でFISを提供します。つまり、主要な航空交通管制周波数とは異なる周波数です。^{[ 7 ]}

FISOは通常、飛行場の管制塔で働き、その地域の航空機や地上の航空機に飛行情報サービスを提供するため、静かで管制された飛行場の航空交通管制塔と同様の機器と見晴らしの良い場所を必要とします。^{[ 6 ]}

FISOは、空港内でタキシング中または駐機中の航空機に対して管制官と同じ権限を持ちますが^{[ 2 ]}、「監視中」として通知された場合、飛行中または滑走路上のパイロットに指示を出すことは決してできません。提供されるサービスの詳細については、フライト情報サービスを参照してください。 ^{[ 2 ]}

航空情報サービスオペレーターは免許が必要な職業であるため、民間航空局（CAA）が発行する生涯有効なFISOライセンスを取得するために試験を受ける必要があります。^{[ 1 ]} FISO候補者は、ライセンスの発行を受けるために以下の試験を受ける必要があり、その後、ライセンスは有効と維持されて使用する必要があります。

申請書 SRG1414 の最初のページを記入してください^{[ 5 ]} 法律と手続きの試験に合格してください^{[ 5 ]} 航法と気象の試験に合格してください^{[ 5 ]} FISO ライセンスの場合 – 試験に合格することが条件です^{[ 5 ]} 注: 申請者は航空無線局オペレーター資格証明書も持っている必要があります^{[ 5 ]}

航空情報サービスオペレーターは全員18歳以上でなければならない。医学的にも業務的にも問題がなければ、FISOの年齢上限はない。^{[ 7 ]}

フィンランドでは、飛行情報サービス事業者が飛行場の飛行情報サービスを運営しており、これは英国の飛行情報サービス事業者が運営しているものと同様である。 ^{[ 8 ]}

アイルランドでは、英国の民間航空局が発行するライセンスと同様に、2年ごとにライセンスが失効するフライト情報サービス事業者も利用している。^{[ 9 ]}

ポーランドは、飛行情報サービス事業者を利用して、ポーランドの非管制空域（クラスG）のレーダー情報サービスを提供している。