フィヨルド1

フィヨルド1 AS

会社種別	アクセサリ
業界	輸送
設立	2001
本部	フローレ、ノルウェー
サービスエリア	ノルウェー
主要人物	ダグフィン・ネテランド（CEO）
収益	28億3,500万ノルウェークローネ（2021年）[1]
営業利益	2億8000万ノルウェークローネ（2021年）
従業員数	1201（2021）
Webサイト	フィヨルド

Fjord1 ASはノルウェーの 運輸コングロマリットで、ノルウェーの 運輸部門では最大規模の企業のひとつです。2001 年に設立され、本社はフローレにあり、フェリー部門の本部はモルデにあります。ノルウェーのフィヨルドで環境に優しい船舶の艦隊を運航しています。

ノルドヴェストランスケは、2001年に県議会所有のフェリー会社であるモーレ・オ・ロムスダール・フィルケスボータルとソグン・オ・フィヨルダネのフィルケスバータネが合併して設立され、2002年12月にフィヨルド1となった。 ^{[2]合併後の会社の本社が}ソグン・オ・フィヨルダネにあったため、モーレ・オ・ロムスダール県では合併は不評だった。フィヨルド1という名前も地元住民にあまり受け入れられなかった。こうした広報上の緊張などにより、合併プロセスを進めるための話し合いは2004年の冬から春にかけて決裂した。

フィヨルド1 ASは2017年8月15日にオスロ証券取引所のメインリストに上場されました。^[2] 2021年に米国の投資会社ビジョンリッジパートナーズとサエヴィク家が所有する投資会社ハビラホールディングが同社を民営化し、それぞれ50%の所有権を取得しました。^[3]

同社はノルウェーの 運輸部門で最大規模の企業の一つである。^[3]多数の子会社を持つ持株会社で、主な資産は、モーレ・オ・ロムスダール県とヴェストランド県の険しく多数のフィヨルドに運航するフェリー会社MRFとFylkesbaataneである。同社は、2つの本拠地県内で多数の運輸事業に携わっており、バス会社Aukra Autoの66% 、高速フェリー会社Kystekspressen （クリスチャンスンからトロンハイムへの高速船ルートを運営^{[1] ）の49%、}ベルゲン・ライト・レールを運営するFjord1 Partnerの49%を所有している。同社は、Fjord1 Buss Møre、Fjord1 Sogn Billag、Hallingdal Billag、Fjord1 Nordfjord-Ottadalenの4つの地元バス会社を所有していた。

2005年、同社は75隻の船舶、394台のバス、147台のトラックを保有し、2,400万人の乗客を輸送した。 2016年にシーメンスとベローナ財団が実施した調査では、ノルウェーの112のフェリー航路にある180隻のフェリーのうち、127隻を完全電気式またはハイブリッド式のフェリーに置き換えることが可能であることが判明した。^[4]フィヨルド1は低排出およびゼロ排出技術への移行を進めており、 2018年にE39 アンダからロテへの航路に完全電気フェリー2隻、MFグロッペフィヨルドとMFエイズフィヨルドを導入しました^。[5] 2017年から2021年の間に、フィヨルド1は26隻の新しいハイブリッドバッテリーフェリーを就航させ、さらに8隻をハイブリッドバッテリー推進に改造しました。^[1]そのため、17の航路で34隻のハイブリッドバッテリー船が運航しており、^[1]フェリーの約43％に相当します。^[6] 2019年の年次報告書には、1,990万人の乗客と990万台の車両が輸送されたと記録されています。^[7]

同グループはまた、フィヨルドツアーズグループ（Vy-Gruppenとの50/50の所有権）とザフィヨルド（Aurland Ressursutviklingとの50/50の所有権）を通じて観光分野でも事業を展開している。^[1]