フェロエクスプレスパンペアノ

フェロエクスプレソ・パンペアノSA（略称FEPSA）は、アルゼンチンの民間鉄道会社であり、広軌のサルミエント鉄道とロカ鉄道のロサリオとプエルト・ベルグラーノ区間^[3]で構成される5,094km（3,165マイル）、5フィート6インチ（1,676 mm ）の鉄道網で貨物サービスを運営しています。^[2]

FEPSAは現在、アルゼンチン最大の企業2社であるソシエダ・コメルシアル・デル・プラタ（SCP）^[4]とテチント^{[5]によって所有されています。}^[6] FEPSAの運行車両には、 52台のディーゼル機関車と2,106台の貨車が含まれています。^[2]

歴史

1990年代初頭にアルゼンチンの鉄道網全体が民営化された後、アルゼンチン政府は同社にブエノスアイレス州とラ・パンパ州内で貨物サービスを運営する許可を与えたが、支線は近隣のコルドバ州、サンルイス、サンタフェ州にまで及んでいた。旧ロサリオ・プエルト・ベルグラーノ鉄道区間は最も利用者の多い支線である。フェロエクスプレソ・パンペアノは1991年11月に営業を開始した。^[7]

2014年、フェロエクスプレソ・パンペアノは合計35万トンの食料品と350万9トンの貨物を輸送した。 ^[2]^[1]

^ ab "7,1% menos de carga Transportada por ferrocarril en el 2014".ボルサ・デ・コメルシオ・デ・ロサリオ（スペイン語）。 2015 年 2 月 13 日。2016 年 4 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 23 日に取得。
^ abcde "Estadísticas del Transporte ferroviario - Total 2014". CNRT (スペイン語)。運輸省。 2015年6月12日のオリジナルからアーカイブ。
^ “Mapa de la red - FEPSA”. CNRT (スペイン語). 2011年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Ferroexpreso Pampeano deberá pagar una multa on Bichos de Campo、2021 年 2 月 22 日
^ El Gobierno no renovará contratos de trenes de carga a Techint, AGD y Loma Negra by Ignacio Ostera on BAE Negocios、2021 年 3 月 19 日
^ “Dudas sobre el Impacto de la nacionalización de los trenes”.ラ・ヌエバ。 2015 年 4 月 18 日。
^ “La concesión del sistema ferroviario de Cargas”. CNRT (スペイン語)。 2011 年 4 月 23 日。2011 年 4 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。