連邦援助高速道路プログラム

米国の連邦補助高速道路プログラムは1916年に開始され、1944年の連邦補助高速道路法と 1956年の連邦補助高速道路法がそのマイルストーンとなった。^[1]

連邦補助高速道路システムは、次の 3 つの部分で構成されています。

州間高速道路システム（FAIルート）
連邦補助幹線道路システム（FAPシステム）は、各州の高速道路局が公道局の承認を得て選定した、接続された主要高速道路のシステムです。州間高速道路システムのルートと、重要な環状道路、環状道路、支線など、都市部の延長線で基本的に通過交通として機能するその他の重要なルートを網羅しています。^[1]
連邦補助二次道路システム（FASシステム）は、農場から市場までの道路、地方の郵便および公立学校のバス路線、地方の地方道路、郡道および町道、郡の道路、道路クラス、およびそれらの都市延長を含む主要な二次道路と支線道路で構成されています。これらの道路は、州道路局と適切な地方道路当局が協力して選択し、公道局の承認を受けます。^[1]

参考文献

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^ abc前述の文の 1 つ以上には、パブリックドメインである次のソースからのテキストが組み込まれています: Smith, Wilber E. (1958 年 10 月)。「連邦都市高速道路プログラム」。イリノイ市政レビュー。イリノイ州スプリングフィールド: イリノイ市政連盟: 227–230。ISSN 0019-2139。2016年2 月 7 日に取得。
^ 「地方公共機関のための連邦援助の基本事項」。連邦援助高速道路プログラム。米国運輸省。 2015年4月15日閲覧。