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| ファルカ線 ファルカギャップ塹壕 | |
|---|---|
トゥルニエラ タ ファルカ ギャップ | |
| マシャールとセント ポール湾、マルタ | |
 ファルカギャップ塹壕跡 | |
 ファルカギャップ塹壕の地図 | |
| 座標 | 北緯35°54′45.7″ 東経14°24′2.2″ / 北緯35.912694° 東経14.400611° / 35.912694; 14.400611 |
| タイプ | 塹壕化 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | マルタ政府 |
| 状態 | 遺跡 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1723年頃～ 1732年 |
| 構築者 | 聖ヨハネ騎士団 |
| 材料 | 石灰岩 |
| 戦闘/戦争 | フランスによるマルタ侵攻 |
ファルカ線は、ファルカギャップ塹壕（マルタ語：Trunċiera ta' Falca Gap ）としても知られ、マルタ北部のムジャールとセントポール湾の境界に位置する歩兵塹壕です。この線は18世紀に聖ヨハネ騎士団によって築かれましたが、現在は廃墟となっています。
歴史
ファルカ線は、18 世紀初頭に聖ヨハネ騎士団によって建設された一連の要塞の一部です。建設計画は 1714 年から 1716 年にかけて、沿岸砲台、要塞、沿岸塹壕の建設から始まりました。1722 年までに、すべての要塞に兵士を配置するには兵士が足りないことが判明したため、騎士団は侵略があった場合にはマルタ北部を横切る大きな断層であるグレート フォルトに撤退することを決定しました。
これを可能にするために、断層の近くに一連の塹壕が築かれ始めました。これらの塹壕は海岸線の周りに築かれたものと似ていましたが、主な違いは内陸にあったことです。ファルカ線はファルカギャップと呼ばれる場所の側面に築かれました[1] 。一方、他の塹壕はナシャール、サンパウルタットタルガ、その他の戦略的な場所に築かれました[2]。
ファルカ線の建設は1723年以降に始まり、1732年に完成した。中央に堡塁があり、その両側にカーテンウォールが設けられていた。カーテンウォールには複数のレダンが含まれていた。[3]
ファルカ線は、 1798 年にフランス軍がマルタ島を侵略した際にのみ使用され、ナッシャール民兵が配置されました。フランス軍は、前線の後方から上陸したため、容易に陣地を一掃することができました。
1880年代、イギリス軍はヴィクトリア線（当時は北西戦線と呼ばれていた）を建設し、この地域の要塞化を再開した。ファルカ線を新しい要塞に組み込むことも検討されたが、位置が不利だったため結局は却下された。代わりにイギリス軍はファルカ線のさらに南にドゥエイラ線を建設した。[4]
現在
現在、塹壕は廃墟となっている。半塹壕がほぼそのままの状態で残っており、その大まかな輪郭もまだ見ることができる。一部の境界線は、ムガルに通じる道であるトリク・シル・テミ・ザミットによって分断されている。[5]
参考文献
- ^ ヒューズ、クエンティン（1993）。マルタ：要塞ガイド。サイードインターナショナル。p.121。ISBN 978-99909-43-07-8。
- ^ デボノ、チャールズ。「沿岸塹壕」。Mellieha.com 。 2012年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月15日閲覧。
- ^ Spiteri, Stephen C. 「Naxxar and its fortifications」。MilitaryArchitecture.com 。 2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月15日閲覧。
- ^ 「要塞」。モスタ地方議会。2010年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「騎士時代の要塞要素がヴィクトリア線と融合」
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ファルカ・ギャップ塹壕に関連するメディアがあります。
- マルタ諸島の文化財の国家目録