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建設中のフェアヘブン。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | フェアヘブン |
| 所有者 | Pacific Nav. Co.、La Conner Trading & Trans. Co.、Puget Sound Nav. Co. |
| ルート | ピュージェット湾 |
| ビルダー | ジョン・J・ホランド |
| 完了 | 1889 |
| 故障中 | 1918 |
| 識別 | 米国登録番号 126378 |
| 運命 | 1918年に火災により破壊 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 総計319.39、登録台数240.57 |
| 長さ | 130.2 フィート (39.7 メートル) |
| ビーム | 26.5フィート(8.1メートル) |
| 深さ | 6.2フィート(1.9メートル)のホールド深さ |
| 設置電力 | 水平に取り付けられた2基の蒸気機関 |
| 推進 | 船尾の車輪 |
フェアヘイブンは、 1889 年から 1918 年まで運航されていた ピュージェット湾モスキート艦隊の船尾外輪式蒸気船でした
キャリア
フェアヘイブンは、1889年にワシントン州タコマの造船所でパシフィック・ナビゲーション・カンパニーのためにジョン・J・ホランドによって建造されました。この船は、シアトルからホイッビー島とワシントン州ラ・コナーの町を経由してワシントン州ベリンガムまで航行しました。
1907年3月、フェアヘイブンは強風によりワシントン州クーペビルの埠頭に打ち上げられ、その後岸に打ち上げられ、大きな損傷を受けた。蒸気船 カマノがフェアヘイブンを浜辺から曳航した。[1]
1911 年 11 月 3 日、フェアヘイブンはシアトルの係留地で沈没しました。引き上げられましたが、1918 年に火災により焼失しました。
ギャラリー
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フェアヘイブンの広告、1901年。
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フェアヘイブンは1911年11月3日に桟橋で沈没した。
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フェアヘブンのハルク、1920年頃、ウェストシアトル。
参考文献
- ^ ニューウェル編『マッカーディ海洋史』119、135、173、189、209、293ページ。
- アフレック、エドウィン L 編『太平洋岸北西部、ユーコン準州、アラスカの外輪船一世紀』アレクサンダー・ニコルズ・プレス、バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州 (2000) ISBN 0-920034-08-X
