FSクラス113

FSクラス113は、イタリア国鉄（FS）の0-4-2型蒸気機関車のクラスで、1905年のイタリア国鉄国有化の際に旧鉄道会社から引き継がれたものです。これらは1854年から1869年にかけてGio. Ansaldo & C.によって製造されました。

機関車の中には、ピエモンテ州立鉄道（SFSP）製のものもあった。最初の8両は1854年から1855年にかけて製造され、その中にはジョヴァンニ・アンサルドの機関車工場で最初に完全にイタリア製として製造された有名なサンピエルダレーナ号も含まれていた。1857年に製造された4両は、フェッロヴィア・アレッサンドリア・ストラデッラ（私営）から来たものだった。また、別の18両は、アルタ・イタリア鉄道会社（SFAI）向けに製造されたものだった。1865年、これらの機関車はすべてSFAIに移管された。SFAIは、それまでの様々な地元企業や旧ピエモンテ州立鉄道を吸収合併していた。

1863年から1869年の間に、ヴィクトル・エマヌエーレ鉄道（後のソシエタ・ペル・レ・ストラーデ・フェラーテ・カラブロ・シクーレ（SFCS））のためにさらに10両が製造され、カラブリア・シチリア線で使用され、SFCS 1～10の番号が付けられた。最初の3両は、アルキメデス、ディオドロ、ノヴェッリと名付けられ、1863年4月28日にシチリア島初の鉄道区間であるパレルモ・バゲリア線を開通させた。 ^{[ 1 ]}

1885年に40両すべてがRete Mediterranea (RM)に移管され、RM 2733-2773の番号が付けられました。1905年には、Ferrovie dello Statoは25両のみを登録し、1131から1155までの番号を付けてクラス113に割り当てました。しかし、これらは旧式の機械で、すぐに廃車され、スクラップになりました。これらは1914年6月30日時点のFS機関車およびレールカーのリストには含まれていません。^{[ 2 ]}