グループ1（モータースポーツ）

国際モータースポーツにおいて、グループ1はツーリングカーレースとラリーの車両に関するFIAの規定を指す。このグループは存続中、標準的で量産型のツーリングカーであり、改造されていない、またはレース用に特別に準備されていないという特徴を持つという定義を維持した。このクラスは1954年に国際スポーツ競技規則の当時の新しい付録Jで導入され、 1982年にグループNに置き換えられた。 ^{[1] [2]}

1954年の発足から1965年まで、グループ1は当初最初のグループとして公式に文書化され、カテゴリーI（またはA）のツーリングカーに含まれ、12か月間に600台から1000台の生産が必要でした。^[2]この時代には2つのカテゴリーに最大6つのグループがありましたが、一貫していなかったり、同じ定義を保持していませんでした。

1966年にFIAカテゴリーが再編され、グループ1はカテゴリーAの市販車に分類され、カテゴリーBとCはそれぞれスポーツカーとレーシングカー用に使用されることとなった。グループ1は基本的に同じ性格を保っていたが、生産台数が5000台に引き上げられた。^[3] 1982年に番号付きグループはグループN、A、B、C、D、Eに置き換えられた。