Loading article…
| A.20 | |
|---|---|
| |
| タイプ | 水冷V12エンジン |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | フィアット |
| 主な用途 | フィアット CR.20 マッキ M.41 |
フィアットA.20 は1920 年代のイタリアの航空エンジンです。これは水冷式のV12 エンジンで、フィアット CR.20戦闘機やマッキ M.41 水上飛行機の初期型に使用されていました。
1923年、フィアットは430馬力（320kW）の水冷V12エンジンであるA.15を製造した。A.15はその後生産されなかったが、モノブロックエンジンである点で異なり、容量が20.3リットルから18.7リットル（ 3で1,239から1,141）に減少したにもかかわらず、同様の出力を発揮したフィアットA.20の基礎となった。[1]
バリエーション
- A.20
- 通常圧縮（5.7:1圧縮）[2]
- A.20S.
- 高圧縮版（6:1圧縮）[2]
- A.20 質問です。
- （AQ -アルタクォータ- 高高度）高高度バージョン（8:1圧縮）[2]
アプリケーション
- アンサルド AC.4
- カント15
- カント 25
- フィアットCR.20 [3]
- マッキM.41 [4]
- マッキ M.71
- ピアジオ P.6
- SIAI S.58bis
- SIAI S.67
仕様（A.20）
データは フィアット A.20から、[5]ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1928から。 [2]
一般的な特徴
- タイプ:水冷60° V-12
- ボア： 115 mm（4.53インチ）
- ストローク： 150 mm（5.91インチ）
- 排気量： 18.7L（1,141in3） [ 6]
- 長さ: 1,645 mm (64.76 インチ)
- 幅: 645 mm (25.39 インチ)
- 高さ: 845 mm (33.27 インチ)
- 乾燥重量: 340 kg (749.6 ポンド)
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力: ** A.20 460 hp (343.0 kW)、2,300 rpm
- A.20S 2,400rpmで510馬力（380.3kW）
- A.20AQ 2,060 rpmで最大連続出力430 hp (320.7 kW)、2,400 rpmで最大瞬間出力540 hp (402.7 kW)
- 圧縮比: ** A.20 5.7:1
- A.20S 6:1
- A.20AQ 8:1
- 燃料消費量: 0.528 lb/(hp⋅h) (0.321 kg/kWh)
参照
関連リスト
参考文献
- ^ ガンストン、ビル (2006)。世界航空エンジン百科事典(第 5 版)。ストラウド: サットン出版。pp. 72–74。ISBN 978-0-7509-4479-3。
- ^ abcd Grey, CG編 (1928)。Jane 's all the World's Aircraft 1928。ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 45d-46d。
- ^ テイラー、マイケル・JH (1981)。『世界の戦闘機 1918-1939 』ロンドン：イアン・アラン、p.54。ISBN 0-7110-1078-1。
- ^ アンジェルッチ、エンツォ編 (1981)。世界軍用航空機百科事典。ロンドン：ジェーンズ。p. 124。ISBN 0-7106-0148-4。
- ^ 1926年5月6日の フライト、275ページ。
- ^ 1926年12月9日の フライト、807ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フィアット A.20に関連するメディアがあります。