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 2015年3月15日、永久閉鎖前日のエブリン駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | カリフォルニア州マウンテンビューのパイオニアウェイにあるエブリンアベニュー | ||||||||||
| 座標 | 北緯37°23′27″ 西経122°03′59″ / 北緯37.390889° 西経122.066389° / 37.390889; -122.066389 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 196 台 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1999年12月17日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 2015年3月16日 | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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エブリン駅は、カリフォルニア州マウンテンビューにある、かつてのVTA ライトレール駅です。駅のプラットホームは、ダウンタウン マウンテンビュー駅の東側の当時は単線区間にありました。エブリン アベニューとパイオニア ウェイの交差点から、カルトレインの線路の下の歩行者用トンネルを通ってアクセスできました。駅は、路線の複線化を可能にするために 2015 年に閉鎖され、取り壊されました。
歴史
この駅はタスマン西延伸プロジェクトの一環として建設され、1999年12月17日に開業した。VTAは2014年8月、2015年初頭にエブリン駅を閉鎖・撤去することを決定した。ライトレール効率化プロジェクトの一環として、マウンテンビュー駅とウィスマン駅の間にマウンテンビュー・ウィンチェスター路線用の2本目の線路が追加され、エブリン駅をそのまま残すと、線路を収容するためにセントラルエクスプレスウェイとエブリンアベニューを狭める必要があった。[1] VTAによると、この駅はVTAライトレールシステムで2番目に利用率の低い駅であった。
2015年に駅が閉鎖された後も、駅の向かいにあるパークアンドライド駐車場は交通機関の乗客に利用可能であったが、あまり使われていなかった。[2] [3] 2019年5月、この駐車場はマウンテンビュー市に貸し出され、市は車で生活する人々が安全に駐車できる場所としてこの駐車場を使用する予定である。長期計画では、2エーカーの駐車場区画を使用して180戸の手頃な価格のアパートを建設することになっている。[4] [3]
参考文献
- ^ Winston, Ethan (2015年3月5日). 「Evelyn駅の永久閉鎖は3月16日に開始」(プレスリリース). Santa Clara Valley Transportation Authority . 2015年3月15日閲覧。
- ^ DeBolt, Daniel (2014年8月15日). 「VTAがEvelyn駅の運行を中止」Mountain View Voice。
- ^ ab Hassan, Anser (2019年5月9日). 「マウンテンビュー市、VTA駐車場をホームレス用駐車場に転換へ計画」ABC7サンフランシスコ. 2020年5月28日閲覧。
- ^ Noack, Mark (2019年5月9日). 「マウンテンビュー、安全な駐車場と手頃な価格の住宅のために土地をリース」. Mountain View Voice . 2020年5月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエブリン駅に関連するメディア