ユージン・M・エメ

ユージン・モーロック・エミ（1919年11月3日 - 1985年6月24日）は、第二次世界大戦（1939年 - 1945年）中のアメリカ空軍パイロットであり、航空史の先駆者となり、その後NASAの航空宇宙計画の初代歴史家となった。

ユージン・エミは1919年11月3日、イリノイ州エバンストンに生まれた。1941年にアイオワ州スーシティのモーニングサイド大学を卒業。1941年12月の真珠湾攻撃以前はCPTパイロットだった。アメリカが参戦した後は海軍飛行士になった。^[1]太平洋戦域で勤務した。^{[2] 1948年に}アメリカ空軍予備役に転属。1949年にアイオワ大学で近代ヨーロッパ史の博士号を取得。^[1] 1949年に航空大学（アメリカ空軍）の文民教員となった。^[2]口述歴史学の先駆者で、イギリス空軍のダウディング卿、1952年にランズバーグ刑務所でエアハルト・ミルヒ陸軍元帥、ドワイト・D・アイゼンハワーにインタビューしている。^{[1] 1958年に彼は}ミシガン州バトルクリークに移り、民間防衛局のオペレーションズリサーチオフィスのプロジェクトディレクターに就任した。^[2]

エメは1959年にNASA初の歴史家となった。航空宇宙史の先駆者として、彼は確固とした研究と文書化を主張した。エメは、NASA内で歴史研究に対する確固たる支援を得るという課題に取り組むとともに、NASAのプログラムの資料に大きく依存する新しい学問である航空宇宙史の文書化と解釈の基礎を確立する学者を育成する必要があった。1962年、エメは技術史協会（SHOT）の年次会議でロケットの歴史に関する特別セッションを開催するよう手配した。これにより、テクノロジー・アンド・カルチャー誌は1963年秋号全体をロケットに充てることになった。^{[2]これらの論文は1964年に}「ロケット技術の歴史」として再出版された。^[3]

1965年、エメは若い読者を対象にした『宇宙飛行の歴史』を出版した。 ^[4]この本は、古代からのロケットと衛星技術の発展のタイムラインを多くの写真とともに示している。また、ロケットの科学的目的、技術、目的、性能についても説明している。しかし、この本は、すでに公開されていない情報をほとんど追加しておらず、ジョン・F・ケネディ大統領が顧問を無視して月への有人飛行を決定したことなどの論争については議論を避けていた。^[5]

エメは国際宇宙航行アカデミーの歴史委員会の共同委員長となり、この役職でパリ、ワルシャワ、マドリード、コンスタンツ、ウィーン、モスクワで開催された会議に出席した。彼は予備役将校協会、空軍歴史財団、空軍協会、技術史協会の会員であった。^[1]エメは1972年に大佐として即応予備役を退役した。彼は1978年にNASAを退職した。^[2]

エメはワシントンD.C.近郊のメリーランド州シルバースプリングにあるマーヴィン・メソジスト教会の信者であった^[1] 。 1985年6月24日、シルバースプリングのホーリークロス病院で癌のため亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬された。遺族には妻と3人の子供が残された。^[1]

エメは、SHOTの歴史家が航空宇宙技術分野で研究するよう奨励し、NASAの歴史家がその機関の歴史についてしっかりとした研究と文書化を行うことを確実にする上で影響力を持っていました。^[4]彼は、アメリカ航空宇宙学会、アメリカ宇宙学会、国際宇宙アカデミー、全米ロケットクラブ（現在の全米宇宙クラブ）の歴史委員会を設立しました。全米宇宙クラブがゴダード歴史エッセイ賞を設立したのは彼の尽力によるものでした。^[6]

ユージン・M・エミ宇宙文学賞はエミに敬意を表して名付けられました。この賞は宇宙飛行に対する一般の理解を深める優れた英語の書籍を表彰するものです。^[7]

出版物には以下が含まれます。

エメはNASAやアメリカ宇宙学会の歴史シリーズのために他の多くの本も執筆した。^[1]