ユードロ | |||||||||||
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2012年9月の北向きの景色 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ローズベッド ストリート、ユードロ | ||||||||||
| 座標 | 南緯26°43′32.21″ 東経152°57′23.3″ / 南緯26.7256139° 東経152.956472° / -26.7256139; 152.956472 | ||||||||||
| 所有者 | クイーンズランド鉄道 | ||||||||||
| 運営者 | クイーンズランド鉄道 | ||||||||||
| 行 | ノースコースト | ||||||||||
| 距離 | セントラルから91.66キロ | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||
| 駅コード | 600490 | ||||||||||
| 運賃ゾーン | ゴーカード5 | ||||||||||
| Webサイト | クイーンズランド鉄道 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ユードロ駅は、オーストラリアのクイーンズランド州ノース コースト線にあります。サンシャイン コースト地方のユードロの町にサービスを提供しています。この駅は、プラットフォームに 4 両の車両しか置けない数少ない駅の 1 つです。
歴史



ユードロ駅は、ランズボローからヤンディナまでのノースコースト鉄道線の一部として 1891 年に開業しました。
1908年、ヤンディナで信号ミスにより2本の貨物列車が衝突した。[1]
1911年、鉄道作業員が三輪車に乗っていたところ列車に衝突された。三輪車は「粉々に砕け散った」と表現されたが、作業員は重傷を負わなかった。[2] 1912年、2本の列車が衝突し、そのうち1本が脱線した。[3] [4]
1924年、貨物列車から数両の客車が脱線した。[5]
1931年にはガソリンを積んだ貨車が脱線した。[6] 1933年にはタウンズビル・エクスプレス(旅客列車)と貨物列車が正面衝突し、旅客列車の客車と寝台車が脱線した。[7] [8] [9]
1939年9月2日、ユードロ駅で旅客列車が貨物列車の通過を待っていたところ、分岐器の故障により貨物列車が旅客列車と正面衝突した。衝突が差し迫っていることを悟った貨物列車の機関助手は列車から飛び降りたが、彼の上に横転した貨車にひかれて死亡した。他の14人の鉄道乗務員と乗客が負傷した。[10] [11]
1942年には車軸が折れて貨車11台が破壊された。[12]
2009年にプラットホームの北端が足場と合板で拡張された。[13]当初は恒久的な拡張部分が建設されるまでの暫定措置として計画されていたが、仮のプラットホームはそのまま残っている。[14]プラットホームの反対側には待避線がある。
サービス
ユードロには、ブリスベン、ナンボー、ジムピーノース行きのシティトレインネットワークサービスが運行しています。[15]単線のノースコースト線の混雑を緩和するために、鉄道サービスに加えて、平日にはカンガルーバスラインがカブールチュアとナンボーの間で649番路線として運行するバスサービスも運行しています。[16]
プラットフォーム別のサービス
参考文献
- ^ 「ユードロ鉄道衝突事故」ブリスベン・クーリエ、1908年6月2日、p.4 。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「鉄道長さ測定員が負傷」ブリスベン・クーリエ、1911年5月15日、6ページ。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「ユードルド近郊の鉄道衝突」。ジムピー・タイムズとメアリー・リバー鉱業ガゼット。クイーンズランド州。1912年6月6日。3ページ。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「ノースコースト線で鉄道事故」。ザ・ウィーク。ブリスベン。1912年6月14日。21ページ。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「Eudlo」。Nambour Chronicle and North Coast Advertiser。Qld。1924年2月15日。9ページ。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「Local and General」。Nambour Chronicle and North Coast Advertiser。Qld。1931年5月29日。9ページ。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「EUDLOでの鉄道正面衝突」。The Telegraph。ブリスベン。1933年10月13日。p. 1。版:CITY FINAL LAST MINUTE NEWS3 。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「郵便貨物列車が正面衝突」。ザ・クーリエ・メール。ブリスベン。1933年10月14日。14ページ。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「先週金曜日の朝にユードロで起きた鉄道衝突の写真」Nambour Chronicle and North Coast Advertiserクイーンズランド州 1933年10月20日 p. 12 。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「エンジンから飛び降りて死ぬ」。ザ・クーリエ・メール。ブリスベン。1939年9月4日。p. 7 セクション: 第2部。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「EUDLOでの鉄道事故」。ザ・クーリエ・メール。ブリスベン。1939年9月4日。6ページ。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「ELEVEN WAGGONS IN EUDLO SMASH」Nambour Chronicle and North Coast Advertiserクイーンズランド州 1942年7月31日 p. 1 。 2015年10月4日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ノースコースト・プラットフォーム拡張工事開始 クイーンズランド鉄道 2009年8月10日
- ^ 旅行者が資金不足を非難サンシャイン コースト デイリー2012 年 2 月 2 日
- ^ 「サンシャインコースト線の時刻表」。トランスリンク。2020年3月2日。
- ^ 「ルート649の時刻表」。トランスリンク。
- ^ ユードロ プラットフォーム 1 トランスリンク
