エトリッヒ スポーツ タウベ

スポーツタウベ
国立技術博物館（プラハ）のエトリッヒ・スポーツタウベ。
役割	1人乗りスポーツ航空機 航空機の種類
国籍	チェコスロバキア
メーカー	エトリッヒ
デザイナー	イゴ・エトリッヒ
初飛行	1929
建造数	1

エトリッヒ・スポーツ・タウベは、 1929年にチェコスロバキアで製造された、単発、単座の単葉機でした。

スポルト・タウベは、エトリッヒ・タウベの有名な製作者イゴ・エトリッヒが設計・製作した飛行機である。当初は国民用航空機、つまり低価格の飛行機として計画されたが、量産化に困難が伴い、計画は中止された。^[1]

第一次世界大戦後、エトリヒは新設されたチェコスロバキアのトラウテナウ（現在のトルトノフ）に移住した。彼は繊維機械を製造していたのと同じ工場で、密閉式コックピットの単葉機、スポルトタウベを製造した。オリジナルの飛行機は現在、チェコ共和国プラハの国立技術博物館の屋根から吊り下げられて展示されている。^[2]

スポーツタウベは40馬力（30kW）のエンジンを搭載していた。^[3]

スポルト・タウベは民間航空機として商業化される予定だったが、40馬力（30kW）のエンジンを搭載しており、当時のチェコスロバキア空軍の航空機よりも高速であるとみなされた。そのためチェコ当局は、この航空機が密輸に利用される可能性があるとして、エトリッヒ社が航空機の大量生産に必要な許可を取得するのを困難にした。失望したイゴ・エトリッヒは航空プロジェクトを断念し、繊維機械の製造に専念した。^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 1名

• エトリッヒ・タウベ

関連開発

• フォルクスフライト

• ウィキメディア・コモンズのエトリッヒ・シュポルト＝タウベに関連するメディア
• 英国産業の歴史 - Igo Etrich