エセル・H・ベイリー

エセル・H・ベイリー（1896年8月18日 - 1985年7月5日）は、アメリカの機械技術者で、航空業界で働き始め、その後レーダーや分光装置の開発に携わった。1952年のスピーチで、同僚の技術者マーガレット・インゲルスから「先駆者」と呼ばれた。 ^[1]ベイリーは、アメリカ自動車協会（1926年に女性として初めて正会員に認められた^{[1] [2]}）、アメリカ機械学会、アメリカ軍事技術者協会、全米専門技術者協会の会員であった。^{[3]彼女はイギリス}女性技術者協会の会員でもあり、同協会の機関誌『The Woman Engineer 』に寄稿していた。

エセル・H・ベイリーは1896年8月18日、アメリカ合衆国メイン州ホールトンで、ウォルター・ベイリーとアンナ・ベイリー（旧姓サンダース）の娘として生まれた。彼女にはマーガレット（1889年生まれ）という妹が一人いた。^[4]

ベイリーは高校時代にラジオとモーターボートに興味を持ち、第一次世界大戦中にはインディアナポリスの試験飛行場でアメリカ政府のリバティL-12航空機エンジンの検査官補佐となった。 ^[5]戦後は1918年にデトロイトのミシガン州立自動車学校で学び、1920年にはジョージ・ワシントン大学で学んだ。 ^[6]

1920年、ベイリーは研究技術者として自動車技術者協会（SAE）のスタッフに加わり、1926年に同協会初の女性正会員となった。 ^{[6] [7]}（マリー・ルーリングは1920年にSAEの準会員として認められていた）。^{[8] 1925年6月、彼女は}「三元合金ベアリング金属（異常な耐摩耗性を持つ材料の開発）」と題する論文を女性技術者誌に発表した。^[9]

1925年9月、彼女はパリに行き、マリー・キュリーの自宅を訪問した。^{[9]その後、彼女はロンドンに行き、ウェンブリー大}英帝国博覧会中にキャロライン・ハスレットと女性工学協会が主催した、科学、産業、商業における女性の第1回国際会議に自動車技術者協会を代表して出席した。^{[10]彼女は、物理化学者の}イザベル・ハドフィールドと電気技師のマーガレット・パートリッジとともに、SAEが行っている「自動車研究」について講演した。彼女はまた、この注目度の高い会議の諮問委員会の一員として認められた。^[9]

1929年、ベイリーはアメリカの雑誌『エアウェイ・エイジ』に、航空の先駆者であるウィルバー・ライトとオービル・ライトの姉妹であり支援者であり事業管理者でもあったキャサリン・ライト・ハスケル（1874年 - 1929年）への賛辞を書き、それがイギリスの雑誌『ザ・ウーマン・エンジニア』に転載された。彼女はその記事を「飛行士オービル、アドバイザーのウィルバー、そしてインスピレーションを与えるキャサリン」で締めくくった。^[9]

1929年に彼女はゼネラル・エレクトリック社のブルームフィールド工場に新しい職に就いた。^[10]

第二次世界大戦中、ベイリーは通信部隊レーダー研究所でレーダー機器の調達に従事し、その後マサチューセッツ州ウォルサムのレイセオン製造会社で機械技術者として米海軍のレーダー機器の組織化に携わった。 ^{[11] 1945年にはマサチューセッツ州ボストンの印刷会社の技術出版部門のディレクターを務めた。その後}、マサチューセッツ工科大学の生物学部で研究助手として分光機器の開発に携わった。 ^[12]

エセル・H・ベイリーは1985年7月5日にマサチューセッツ州コンコードで88歳で亡くなり、メイン州ファーミントンに埋葬された。

• 「自動車研究」『女性エンジニア』 2:4 (1925) pp. 72-3。