エリック・マーティン（レーシングドライバー）

エリック・デュアン・マーティン（1969年2月6日- 2002年10月9日）^{[ 1 ]}は、テネシー州ヒクソン出身のアメリカ人ARCAドライバーで、 2002年10月9日、シーズン最終戦イージーケア100の練習走行中にロウズ・モータースピードウェイで死亡した。 

彼はマーク・マーティンと同じ姓だったが、血縁関係はなかった。

マーティンは最初スピンして第4コーナーの壁にバックでぶつかり、トライオーバルに入るレーシングライン上で停止した。ごくありふれた無害な事故だったため、マーティンはクルーに無事だと無線で伝えた。しかし、最初の衝突から16秒後、マーティンがシートベルトを外しているまさにその時、コースが空いていると思い込んでレーシングラインを全速力で走っていたデボラ・レンショーが 、時速約160マイル^{[ 2 ]}でマーティンの運転席側のドアに激突し、マーティンは即死した。

ARCAとレンショーは、事故後、激しく批判された。ARCAは、観客席の上にスポッターを配置することを規定していなかったため批判を受けた。レンショーのスポッターはチームトレーラーの上に立っていたため^{[ 3 ]}、事故を目撃してドライバーにその位置を伝えることができなかった。そのため、最初の衝突から致命的な2度目の衝突まで16秒（レースでは永遠とも言える時間）が経過したにもかかわらず、すべてのドライバーが衝突を知らされたわけではなかった。レンショー自身も批判された。同様の位置にスポッターがいた他の数台の車はマーティンを時間内に発見し、衝突を避ける前に大幅に減速できたのに対し、レンショーは致命的な衝突を避けるには手遅れになるまで、レーシングライン上に停止した車に気づかなかったからである。事故後、ARCAは、コースに出るすべての車両にスポッタースタンドに専任のスポッターを配置することを義務付け、レーストラックでイエローフラッグが出された際に点灯する黄色の警告灯を車両のダッシュボードに取り付けることを義務付けた。エリックにはブライアンとマット・マーティンという2人の息子が残された。

マーティンはARCA Re/Maxシリーズで40回出走した。^{[ 4 ]}

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