エンツマン宇宙船

エンツマン宇宙船は、 1964年にロバート・エンツマン博士によって提案された有人恒星間宇宙船のコンセプトです。 ^{[1] [2]} 300万トンの凍結した重水素のボールが、乗組員の居住区があるボールの後ろの円筒形セクションに収められた核融合ロケットエンジンに燃料を供給します。 ^[2]宇宙船の全長は約2,000フィート（600メートル）になります。^[2]

凍結した重水素の球は、オリオン計画のエンジンに似た、熱核動力パルス推進ユニットの燃料となる。宇宙船は、星間探査機や目標恒星系の望遠鏡による観測に先立つ大規模プロジェクトの一環として、地球軌道上で組み立てられる。宇宙船の残りの部分は、継ぎ目のない金属燃料タンクとして球の後ろに取り付けられる。タンクの建造方法として提案されているのは、宇宙でプラスチック製の風船を膨らませ、それを金属で覆うというものである。

宇宙船はモジュール式で、主な居住エリアは幅300フィート（91メートル）の長さの円筒形のモジュール3つで構成される。^[3]エンツマンは恒星間箱舟として機能し、200人の乗組員を収容できるが、拡張のためのスペースも備えている。^[1]

エンツマン宇宙船は、宇宙芸術家リック・スターンバックの表紙を飾った1973年10月号のアナログ誌で詳しく紹介された。^{[3]その号で説明されている宇宙船は、12,000,000トン（11,000,000}トン）の凍結した重水素の球を使用するなど、1960年代の提案と比べていくつかの違いがあった。エンツマンは、ドン・ディクソン、デビッド・A・ハーディ、シド・ミード、ボブ・エグルトン、リック・スターンバックなど、多くの宇宙芸術家によって描かれてきた。

予測される速度については情報源によって意見が分かれており、おそらく光速cの 30%ですが、9% のほうが可能性が高いかもしれません。30% では、宇宙船上の時間が地球で観測される時間よりも短くなるなど、地球上の人々と宇宙船上の人々との間の相対論的効果、たとえば時間の遅れがより顕著になります。

全体的な仕様は多少変化しているが、設計上は後部に核パルスエンジン、次に人間居住用のシリンダー、そして前方近くに大きな燃料球がある。^[2]初期のバージョンでは8基のエンジンがあり、後には24基の核ロケットエンジンがあり、重水素をヘリウム3に融合することで動力を得ると言われていた。 ^[2] 共通の特徴は、乗組員エリアが冗長性のために3倍に複製され、共通のコアピラーが宇宙船の全長にわたって各居住ユニットの中心を通っていたことである。^[2]

• 1973年のAnalog Science Fact & Science Fiction誌に掲載されたG.ハリー・スタインの記事^[4]
  • この号の表紙に掲載されたデザイン^[3]

• 「エンツマン宇宙船」JBIS ^[5]

• 天文学雑誌「ケンタウリへのスローボート」（1977年）

• 恒星間旅行
• 気球衛星
• ダイダロス計画

ウィキメディア・コモンズには、エンツマン宇宙船に関連するメディアがあります。

• エンツマン宇宙船：歴史と工学的評価