エノク・チューリン

エノク・チューリン
ランツクルーナ港のトゥーリン像
生まれる	( 1881-09-15 )1881年9月15日 シムリス、スカニア、スウェーデン
死亡	1919年5月14日(1919-05-14)（37歳） ランズクルーナ、スコーネ、スウェーデン
国籍	スウェーデン語
職業	エンジニアとパイロット

エノック・レナード・チューリン（1881年9月15日 - 1919年5月14日）は、主にスウェーデンの航空機産業の先駆者として記憶されています。彼は自動車、トラック、内燃機関にも携わったエンジニアでした。^[1]

エノクはスウェーデン南部のスカニア地方シムリスに生まれた。1908年から1912年にかけて航空学を学び、1912年に飛行に成功した。 ^{[1] 1912年に}ルンド大学で 航空力学に関する論文を書き、博士号を取得した。

トゥーリンはランツクルーナに住み、 1914年に航空機製造のためAB Thulinverkenを設立した。今日この会社はハルデックスとして知られ、列車やトラック用の空気圧ブレーキシステムを製造している。^[1]トゥーリンはまた自動車の製造も始め、これは1928年まで続いた。また後にスコーネ北西部のリュングビーヘッドにSvenska Stridsflygskolan F5 (「スウェーデン空軍学校」、別名「空軍基地5」) となるものも設立した。^{[1] 1918年に彼は}ストックホルム市長 に地方空港の可能性を調査すべきだと提案したが、反応は好意的であったものの、このアイデアは1936年にようやくブロンマ空港が建設されるまで延期された。

1919年5月14日、チューリンはK3飛行機の飛行練習中に死亡した。その日エンジンを始動したパレ・メルブロムによると、エノク・チューリンは同年スパルマンが行ったデモンストレーションの成功にストレスを感じていたという。チューリンは飛行技術を向上させたかったが、当時「ソードラ・ファラデン」と呼ばれていたランツクルーナ港の南東に墜落した。^[1]

チューリンが操縦した初期の飛行機の1機は現在、いくつかのプロペラとエンジンとともにランズクルーナの町の博物館に展示されている。^[1]

ランツクルーナでは、トゥーリンを記念する行事がいくつかある。ランツクルーナにある中等技術学校はエノク・トゥーリン・ギムナジエット^[2]と呼ばれ、通りはエノク・トゥーリン通りと呼ばれている。町から10km北にある飛行場はエノク・トゥーリン空港^[3]と呼ばれている。この飛行場には長さ1190メートル、幅30メートルのアスファルト舗装の滑走路があるが、定期便はない。^[4] ICAOコードはESMLである。ランツクルーナ港の近くには彼を称える像もある。

• Lars Olefeldt 著: 「Palle Mellblom - liteスナック och mycket verkstad」、ISBN 978-91-633-2534-2 
• 人気の科学雑誌記事「Allt om Vetenskap」[1] (スウェーデン語)