電気技術担当官

電気技術士（ETO）は、STCWコードのセクションA-III/6に従って、商船の機関部門の免許を受けたメンバーです。 ^[¹^]

船舶電気技師は船舶の技術階層において重要な地位を占めており、主任機関士の監督下で割り当てられた業務に制約される。^{[ 2 ]} ETOは上級管理チームで重要な役割を担い、主任機関士に直接報告する。^{[ 3 ]}

ETOは割り当てられた機関室の「当直」は行わず、通常は24時間待機しており、一般的に日勤シフトで電気および電子機器の保守、修理、診断、設置、テストを行います。^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

一部の海運会社は、人員コストを削減するために船に電気技師/ETOを乗せておらず、電気業務は代わりに船舶技師（通常は三等機関士）が行っています。^{[ 6 ]}多くの会社では、現代の電気および電子システムには特別な注意が必要であり、専門家による対応が必要であることを認識したため、この状況は大きく変化しました。これは、ディーゼル電気船や、ダイナミックポジショニングなどの高度なシステムを備えた船舶では特に当てはまります。

国際海事機関（IMO）は、2010年6月25日にSTCW 95（マニラ改正としても知られる）を改正し、電気士官に代わる認定電気技術士官の職を導入した。^{[ 7 ]}これは、現代の電気技師が、出現しつつあるより複雑で高度な電気システムを理解できるようにするために制定された。^{[ 7 ]}

クルーズ船や特殊なオフショアDP船などの大型船舶では、^{[ 4 ]}電気技術士は、その職種内で階級を持つことができ、その役職名には、主任ETO、第一電気技師、主任電気士、主任電気技師などがあります。この場合、最高位の電気技術士は主任技師に直接報告します。^{[ 3 ]} FPSOなどの特殊クラスの船舶では、電気技術士は、船上のシステムの複雑さのために高収入を得ることができます。^{[ 6 ]}この人物は一般的に、プロセスエンジニアリング、計装、制御に特化した追加の資格を持っていることが期待されます。^{[ 6 ]}

参考文献

「表A-III/6、総トン数500トン以上の船舶の航海当直責任者の最低限の能力基準の規定」。船員の訓練、資格証明及び当直の基準に関する国際条約。 2007年3月16日取得。

海事沿岸警備庁（MCA）、訓練および認証ガイダンス：電気技術士官に対する英国の要件。
トリニティ・ハウス、電気技術担当官

特定の

↑ 「ETO要件」。
1 2シュクルレツ、ゾラン、ズラティミル・ビチャニッチ、ヨシュコ・タディッチ。「海上サイバー防衛」。第6 回国際海事科学会議、p. 2014 年 19 日。
1 2 stcw。「AMSA電気技術士官要件 - オーストラリア船員資格」。www.edumaritime.net 。 2020年11月6日取得。
1 2 「訓練と認証に関するガイダンス：電気技術士官の英国要件」（PDF）。海事沿岸警備庁。 2020年11月6日取得。
↑海上航行と海上輸送の安全：STCW、海事教育訓練（MET）、人的資源と乗組員配置、海事政策、物流と経済問題。Weintrit, Adam、Neumann, Tomasz。ライデン、オランダ：CRC Press/Balkema。2013年。ISBN 978-1-315-88315-1OCLC 854880167 {{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
1 2 3 Leong, P. (2012).船員不足の状況における船員の世界的労働市場の理解（PDF）（未発表修士論文）。カーディフ大学。2020年9月18日にオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年11月6日に取得。
1 2 Mindykowski, Janusz (2017-04-03). "安全性の向上に向けて：船舶の電気技術士官のための新しい能力基準の実施と評価" . Maritime Policy & Management . 44 (3): 336– 357. doi : 10.1080/03088839.2016.1275861 . ISSN 0308-8839 . S2CID 157998831 .

外部リンク

海洋技術者ネットワーク（2015年5月12日時点のアーカイブ）
計測制御分野の資格（Cert III）

[1] 「ETO要件」。

[:0-2] 1 2シュクルレツ、ゾラン、ズラティミル・ビチャニッチ、ヨシュコ・タディッチ。「海上サイバー防衛」。第6 回国際海事科学会議、p. 2014 年 19 日。

[:2-3] 1 2 stcw。「AMSA電気技術士官要件 - オーストラリア船員資格」。www.edumaritime.net 。 2020年11月6日取得。

[:1-4] 1 2 「訓練と認証に関するガイダンス：電気技術士官の英国要件」（PDF）。海事沿岸警備庁。 2020年11月6日取得。

[5] 海上航行と海上輸送の安全：STCW、海事教育訓練（MET）、人的資源と乗組員配置、海事政策、物流と経済問題。Weintrit, Adam、Neumann, Tomasz。ライデン、オランダ：CRC Press/Balkema。2013年。ISBN 978-1-315-88315-1OCLC 854880167 {{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)

[:3-6] 1 2 3 Leong, P. (2012).船員不足の状況における船員の世界的労働市場の理解（PDF）（未発表修士論文）。カーディフ大学。2020年9月18日にオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年11月6日に取得。

[:4-7] 1 2 Mindykowski, Janusz (2017-04-03). "安全性の向上に向けて：船舶の電気技術士官のための新しい能力基準の実施と評価" . Maritime Policy & Management . 44 (3): 336– 357. doi : 10.1080/03088839.2016.1275861 . ISSN 0308-8839 . S2CID 157998831 .

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関連項目

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