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エレクトリケットは、2人掛けのベンチシートと籐（ウィッカー）製の外装を備えた電気自動車でした。この車両は、バッテリー駆動の電動車椅子またはカートの初期形態であり、ゼネラル・エレクトリック社製のモーターを使用していました。1915年にカリフォルニア州サンディエゴで開催されたパナマ・カリフォルニア博覧会では、エレクトリケットは1時間あたり1ドル（2025年の32ドルに相当）でレンタルできました。この車両のバリエーションは、後に第一次世界大戦の障害を持つ退役軍人向けに製造されました。[ 1 ]オリジナルの椅子は現存していないことが知られていますが、2016年に新しい椅子が設計され、サンディエゴのバルボアパークに再導入されました。
オリジナルのエレクトリケットチェアの設計者は実業家のクライド・H・オズボーンでした。彼は地元の電気自動車販売店を経営しており、エレクトリケットと呼ばれる電動カートを製造することにしました。[ 2 ]エレクトリケットの外装は厚いラタン（籐）でできており、座面クッションが付いていました。 [ 3 ]オズボーンはロサンゼルスでエレクトリケット製造会社を設立し、約200脚の椅子を製造しました。[ 2 ]オリジナルの椅子は450ポンド（200kg）の重さがあり、バッテリーを充電せずに8時間稼働できました。[ 3 ] [ 4 ]アトランティックシティのプレス紙はエレクトリケットを2人乗りの「車椅子」および「電動で動く椅子」と表現し、「非常に人気がある」と付け加えました。[ 5 ]エレクトリシャン誌はこの乗り物を「電動車椅子」と呼びました。[ 6 ]オリジナルのエレクトリケットはどれも現存していないことが知られています。[ 2 ]
オリジナルのエレクトリケットのホイールベースは45インチ（1,100 mm）で、フレームはアングル鋼でできていました。バッテリーは前部に、ギア付きモーターは後部に設置されていました。鋳鉄製の車輪が4つあり、硬質ゴムタイヤが装着されていました。前輪2つは10インチ（250 mm）で、シャーシに取り付けられたタイロッド付きの「スイベルソケットベアリング」に取り付けられていました。後輪2つは14インチ（360 mm）で、ベアリングでフレームに独立して取り付けられていました。モーターはゼネラル・エレクトリック社製で、12ボルト、14アンペア、2000 RPM、モデルGE-1042で、3/8馬力を発生していました。後輪の1つに駆動スプロケットが取り付けられ、もう1つの後輪にはドラムブレーキが付いていました。[ 3 ] [ 7 ]車両の最低地上高は8インチ（200 mm）で、シートの幅は38インチ（970 mm）でした。エレクトリケットの動力はチェーンで後輪に伝達され、ドラムブレーキで停止した。運転手は手動または足でブレーキを操作できた。運転手はレバーで操縦し、エレクトリケットを動かすことができた。前進は前進、後退はニュートラルだった。レバーは使用しないときは上に上げることができた。各エレクトリケットには、運転手の左手で操作する警告または合図用のベルが備えられていた。[ 5 ]
1915年にカリフォルニア州サンディエゴで開催されたパナマ・カリフォルニア博覧会では、エレクトリケットが展示されました。[ 8 ]博覧会では100台以上のエレクトリケットが使用され、最高速度は時速3.5マイル（5.6km /h）でした。[ 9 ]この乗り物は前進または後退でき、速度は1段階でした。[ 10 ]設計のもう1つの特徴は、ギアのおかげで下り坂でも時速3.5マイル（5.6km /h）を超えないことでした。 [ 11 ]椅子には番号が付けられており、1時間あたり1ドル（2025年の32ドルに相当）でレンタルできました。[ 2 ]博覧会にはテスト端末が用意されており、乗客はバッテリーの充電状態を確認できました。[ 5 ]このデザインは、海辺の施設で使用されていた籐製のベビーカーに似ていました。[ 9 ]「ファッティ」アーバックルとメイベル・ノーマンドは、エレクトリケットに乗って博覧会を巡る「ファッティとメイベル サンディエゴ博覧会」というタイトルのサイレント映画を制作した。 [ 12 ]
パナマ・カリフォルニア博覧会サンディエゴ1915の公式ガイドブックに記載されている電気ケッタの説明：[ 13 ]
博覧会を真に快適で贅沢な方法で満喫するには、オズボーン・エレクトリケットが最適です。これは、時代遅れのベビーカーや人力車に取って代わる、会場内で唯一許可されている乗り物です。操作は非常に簡単なので、経験は不要。お子様でも運転できます。とても楽しい乗り物です。
エレクトリケットはアメリカ合衆国の他の地域にも広まった。カリフォルニア州ベニスとサンタモニカのいくつかのリゾートでもエレクトリケットが使われ始めた。[ 10 ]この椅子はフロリダ州パームビーチや他の保養地でも使われた。[ 14 ]多くのリゾートでは以前は、リゾートの宿泊客を椅子に乗せて押してあげる人を雇っていた。[ 10 ]スイスのメーカーは、第一次世界大戦の退役軍人の障害のために、エレクトリケットの改良版を電動車椅子として製造した。[ 1 ]
2011年、サンドール・シェイパリーという起業家が新しいエレクトリケットの設計に着手した。建築家のデイビッド・マーシャルが図面を作成した。[ 2 ]電子機器の専門家ブラッド・ハンターもこのプロジェクトに貢献した。[ 15 ] 2016年8月14日、再設計されたエレクトリケットがバルボアパークに再導入された。ケビン・ファルコナー市長は8月14日を「エレクトリケットの日」と宣言した。新しいカートは30分15ドル、または1時間25ドルでレンタル可能になった。[ 2 ]レプリカのエレクトリケット1台あたりの費用は約3,200ドルだった。[ 4 ] 2015年、サンディエゴ空港では、パナマ・カリフォルニア博覧会100周年を記念する美術展でエレクトリケットのレプリカが展示された。[ 16 ]
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