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メキシコシティのエヘス・ビアル（単数形：エヘ・ビアル、文字通り「道路軸」）システムは、交通信号が調整された幅の広い幹線道路の大規模なネットワークです。それらは主に一方通行で、反対方向に向かう1車線は公共交通機関専用です。このネットワークはメキシコシティ市長カルロス・ハンク・ゴンサレスのプロジェクトであり、大規模な建設と建物の解体、樹木の伐採の後、ネットワークの最初の部分が1979年に開通しました。[ 1 ]メキシコシティの歴史的中心部を南から北に通るエヘ・セントラルを除いて、エヘは方位で番号が付けられており、たとえば中心部から北に向かうと、エヘ1ノルテ、次にエヘ2ノルテ、といった具合です。エヘの番号と方向に加えて、道路は個々の名前を保持しており、1つのエヘは複数の連続した個別の名前の道路で構成されています。
（主に南から北への通行で、対向車線あり）
（主に西から東への流れで、逆流も見られる）
（東西方向、対向車線あり）
（主に双方向）
（双方向、東西方向）
（主に東西方向で対向車線あり、メトロバス6号線（計画中））
（部分的に双方向）
（双方向）
（西から東への対向車線あり）
フアン・エスクティア(サーキット・インテリア・ホセ・バスコンセロスからアヴ・タマウリパスまで)
（東西方向、対向車線あり）
（対向車線とメトロバス2号線を備えた東西幹線道路）
（東西方向、可逆車線あり）
（西から東への通行で、可逆車線あり）
（主に東西方向、ザパタ通りは双方向）
Municipio Libre' (アベニュー・ウニベルシダからサーキット・インテリオール・リオ・チュルブスコまで)
（西から東への双方向通信）
（断片的な双方向通信）
（東西を結ぶ幹線道路で双方向通行）
（主に南北方向）
（主に南から北へ）
（双方向運行、メトロバス5号線計画中）
Eje 3 Orienteは、メキシコシティ南東部のエカテペックとソチミルコを結ぶ「Eje Troncal Metropolitano」の一部を形成しており、以下の道路と交差しています。
（双方向）
（双方向）
（南北方向、断続的）
（双方向）
（南北方向、対向車線あり、メトロバス3号線）
（南から北へ）
（北から南へ）
（双方向）
ノルテ - ベンジャミン フランクリン通り、リオ ミックスコア サーキット、および双方向の後方移動。
（双方向）
(Sur 128 funge como su vialidad auxiliar sendido Norte - Sur)
（非連続双方向）
（双方向）