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 儀式的にマストに人員を配置したメヘメット・アリ。おそらくポートサイドかアレクサンドリアの港で描かれたものと思われる。[1]
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Egypt_(1882-1922).svg.png){kind=small} エジプト | |
| 名前 | メヘメット・アリ |
| 同名の人物 | エジプトのモハメド・アリ |
| 発売 | 1860年頃 |
| 故障中 | 1880年12月に保管 |
| 運命 | 1898年に消滅 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フリゲート |
| 変位 | 1,735トン |
| 長さ | 290フィート（88.4メートル） |
| ビーム | 36フィート（11.0メートル） |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| 推進 | 公称800馬力 |
| 武装 | |
| 鎧 | 鉄 |
メヘメト・アリは、エジプト総督府の海軍の蒸気フリゲート艦であった。この艦はおそらくイギリスで建造され、1860年頃に進水した。 メヘメト・アリは、1874年にポートサイドに展開し、スエズ運河会社との紛争中にチャールズ・ポメロイ・ストーン将軍率いるエジプト軍を支援した。この艦は、1877年の露土戦争中に軍艦の護衛を務め、1880年に 係留された。
設計と建設
メヘメト・アリは1860年頃、おそらくイギリスで建造された。1805年から1848年までエジプトを統治した ムハンマド・アリにちなんで名付けられた。メヘメト・アリの排水量は1,735トンで、3本のマストと公称800馬力の蒸気機関で推進していた。全長290フィート（88.4メートル）、全幅36フィート（11.0メートル）、船倉の深さ16フィート（4.9メートル）であった。武装はクルップ製4.7インチ砲20門と40ポンド後装砲10門で、船体は鉄製であった。[1] [2]
サービス
1864年10月、メヘメト・アリはエジプト総督イスマーイール・パシャの妻をボスポラス海峡からアレクサンドリアまで運んだ。[3] メヘメト・アリは1874年4月にポートサイドに配属され、エジプト軍のチャールズ・ポメロイ・ストーン将軍率いる部隊を支援した。この部隊はヘディーヴとスエズ運河会社との間で通行料をめぐる争いのため動員された。この争いは会社が新しい低い通行料率を受け入れることで終結した。[4]
1877年1月19日、メヘメト・アリ号がコンスタンチノープルの港に停泊中、イギリスの商船ジョセフ・ラブ号が風に流されて衝突した。ジョセフ・ラブ号は沈没し、乗組員1人が溺死した。12人ほどの乗組員がメヘメト・アリ号に駆け寄り、乗組員の助けを受けた。ジョセフ・ラブ号の船長を含む残りの8人の乗組員は船のボートで脱出した。エジプト人は難破した乗組員に夕食を提供し、その後イギリス海軍の船に引き渡した。 メヘメト・アリ号は船首がひどく損傷し、大量の浸水があったため、沈没を防ぐためクールー・テヘスメ浅瀬に打ち上げられた。[5]
メヘメト・アリは1877年の露土戦争でエジプト軍を輸送する輸送船の護衛に協力した。この頃、ある元海軍士官は同船を「段ボール箱と同じくらい役に立たない」と評していた。[6] メヘメト・アリは1880年12月に係留された。[1]
運命
メヘメット・アリは1890年頃に機械類が取り外され、アレクサンドリアの定置警備船として使われた。1898年頃に廃船となった。[2]
参考文献
- ^ abc 「NH 94216 Mehemet Ali (エジプト蒸気フリゲート艦、c1860-1880)」。海軍歴史遺産司令部。アメリカ海軍。
- ^ ab チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M・コンウェイ著『All The World's Fighting Ships 1860–1905』。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス。416ページ。
- ^ 「トルコ」。ロンドン・モーニング・ポスト。1864年10月31日。2ページ。
- ^ 米国国務省 (1874)。米国の外交関係。米国政府印刷局。1186 ページ。
- ^ 「トルコ」。モーニングポスト。第32635号。1877年2月1日。5ページ。
- ^ 年次記録。J. Dodsley。1878年、p. 269。