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 イリューシン Il-18 の博物館展示例 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1973年1月29日 |
| まとめ | 接近中に墜落 |
| サイト | キレニア山脈 北緯35度19分38秒 東経33度13分1秒 / 北緯35.32722度 東経33.21694度 / 35.32722; 33.21694 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | イリューシン Il-18 D |
| オペレーター | エジプト航空 |
| 登録 | SU-AOV |
| フライトの出発地 | カイロ国際空港 |
| 行き先 | ニコシア国際空港 |
| 居住者 | 37 |
| 乗客 | 30 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 37 |
| 生存者 | 0 |
エジプト航空741便は、1973年1月29日にカイロ国際空港と現在は廃止されたニコシア国際空港間を飛行中に墜落した。乗客乗員37人全員が死亡した。[1] [2]
飛行機は北から滑走路に進入中に降下中にキプロスのキレニア山脈に墜落した。ニコシア空港から約12マイル（19 km）の地点で爆発が起こり、火災が発生したがキプロス国家警備隊によって消火された。[3]ターボプロップ機は高度783メートル（2,569フィート）（山頂から117メートル（384フィート）下）で山に衝突した。[4]飛行機のブラックボックスはモスクワで分析された。[5]
乗客
参考文献
- ^ 「エジプト航空 - 『航空旅行の先駆者』」BBCニュース. BBC. 2002年5月7日. 2008年7月17日閲覧。
- ^ 「EgyptAir 事故概要」 BAAA/ACRO。2008年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月17日閲覧。
- ^ ab Martin, Paul (1973年1月30日). 「航空機がキプロス山に衝突、38名が死亡、そのうち15名は英国人」. The Times . ロンドン. pp. 1, Issue 58694, col F. 2008年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月17日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおける事故の説明。2008年7月17日閲覧。
- ^ Martin, Paul (1973年1月31日). 「山頂に衝突したパイロットはキプロス空港に、目視で着陸すると伝えた」. The Times . ロンドン. pp. 6, Issue 58695, col D. 2008年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月17日閲覧。
- ^ これは単純な計算ミスです。合計は 138 ではなく 30 である必要があります。