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エドモントン都市圏交通サービス委員会（EMTSC）は、カナダ、アルバータ州のエドモントン都市圏内の8つの自治体を対象とする地域公共交通サービスとして提案されたものでした。エドモントン市が年間予算の負担分を提供しないことを選択したため、EMTSCは解散しました。[ 1 ]
エドモントン都市圏交通サービス委員会（EMTSC）の起源は、エドモントン市とセントアルバート市が地域交通サービス委員会の設立を検討するための覚書に署名した2017年に遡ります。[ 2 ] 2020年2月、13の市議会が地域交通サービス委員会（RTSC）の可能性を調査することを決議しました。[ 3 ]これらの市のうち、エドモントン、セントアルバート、フォートサスカチュワン、レデュークを含む9つの市が、後にエドモントン都市圏交通サービス委員会の設立を州政府に申請しました。[ 2 ]モリンビル町は、主にCOVID-19パンデミックのため、申請提出後まもなく参加を取りやめました。[ 4 ]
委員会は2021年1月28日に大臣の許可を得て活動を開始しました。[ 5 ]委員会の設立のきっかけは、地域の人口が急速に増加していることと、加盟コミュニティとその労働力の相互接続性が高まっていることでした。[ 6 ]ヨーク地域自治体の運輸サービス局長を務めていたポール・ヤンコウスキーは、2021年5月17日にEMTSCの初代CEOに就任しました。[ 7 ] 2021年11月、理事会は、計画されていた業務開始を2022年後半から2023年初頭に延期することを決定しました。[ 8 ]
2022年12月、エドモントンの市議会はEMTSCの年間予算に1300万ドルを拠出することに反対票を投じた。[ 1 ] 2023年1月、EMTSC理事会は委員会を恒久的に閉鎖する計画の実施を承認した。[ 9 ]
EMTSCには6つの市、2つの町、1つの都市サービスエリアが加盟していた。[ 2 ]
4つの地方自治体は、委員会のメンバーではない「投票権も支払い権もない助言的な利害関係者」でした。[ 4 ]
各加盟コミュニティから選出された代表者からなる委員会が、委員会の初期設定を行い、委員会の初代CEOと協力して運営および計画能力を開発していた。[ 10 ] EMTSCは2023年の春/夏にサービスを開始する予定だった。[ 11 ]エドモントンのローカル交通サービスとLRTネットワークは、その規模と運営コストのため、当初は委員会に移管されない予定だった。これは2026年に再検討される予定だった。[ 6 ]加盟コミュニティは、年間約220万ドルの交通費を節約できると見込まれていた。[ 12 ]コミュニティは引き続きローカル交通ルートを計画し、費用を支払う一方、委員会はそれらのルートのサービス方法を決定する予定だった。[ 6 ]
委員会は、理事会が委員会の解散を決議する前に、立ち上げ計画の第3段階に入っていた。[ 1 ]
第1段階である実施前段階は、暫定委員会が設立されてから委員会が大臣の許可を得て運営できるようになるまで実施されました。[ 6 ]この間、暫定委員会は委員会の州承認の取得、移行評価と勧告の草案作成、CEOの採用に注力しました。[ 12 ]
第2段階は「組織化とセットアップ」とも呼ばれ、委員会が初期の職員、インフラ、方針、手順を確立した段階です。[ 6 ]第2段階は2021年全体と2022年まで続き、委員会の戦略計画と事業計画の作成、交通関連施設のリース契約の確立、地域サービス設計の最終決定などの目標が含まれていました。[ 6 ] [ 8 ]
「サービス展開の準備」は第3段階で行われ、2023年前半に実施される予定でした。[ 1 ]この段階で、委員会は2023年の春または夏に地域交通サービスを展開するために必要な残りのリソースを投入することになっていました。[ 6 ]この段階の主な目標には、ブランドとマーケティングのアイデンティティの開発、2023年の夏までにすべての市営交通サービスをEMTSCの管理下に移行させること（ローカルETSサービスを除く）、および車両展開の計画が含まれていました。[ 6 ] [ 8 ]
第4段階は2023年の春か夏に開始され、EMTSCによる公共交通サービスの提供開始となる予定だった。[ 6 ]これは2023年末まで段階的に実施される予定だった。[ 6 ]この段階では、EMTSCは顧客サービスとコミュニケーションの維持、展開の進捗に伴う成功と失敗の分析、委員会がサービスを拡大するにつれてスタッフの増員に重点を置く予定だった。[ 6 ] [ 8 ]
委員会の立ち上げの最終段階は、ETSの地域サービスの吸収に備えてサービスを改善することに重点を置き、2023年末までに開始される予定である。[ 6 ]この期間中、委員会は乗客の調査、車両機能の標準化（例：運転席シールド、Wi-Fi対応バスなど）などのサービス改善の特定、特定のガイドラインを満たすための地域交通ルートの改訂に重点を置く予定である。[ 6 ]この段階は、委員会がETSの地域バスサービスを採用し、加盟コミュニティ内でバス交通サービスの唯一の提供者となることを目指す2026年まで続く予定である。[ 6 ]
運賃水準は委員会の理事会によって決定され、このサービスではArcカードによる運賃支払いが可能となる。[ 6 ] [ 13 ]