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エドガー・ガードナー・トビン | |
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エドガー・ガードナー・トービン、1918年 | |
| 生まれる | 1896年9月7日、アメリカ合衆国テキサス州 サンアントニオ |
| 死亡 | 1954年1月10日(57歳) 米国ルイジアナ州ウォレスレイク |
| 忠誠 | |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤続年数 | 1917年 - 1918年 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | 第94航空隊 第103航空隊 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 殊勲章、クロワ・ド・ゲール |
| その他の仕事 | 世界最大の航空地図作成会社の社長に就任 |
エドガー・ガードナー・トービン(1896年7月12日 - 1954年11月6日)は、第一次世界大戦のアメリカのエース・パイロット、実業家、航空写真の先駆者でした。トービンはサンアントニオの著名な家庭に生まれ、テキサス軍事学校で教育を受けました。
第一次世界大戦従軍
第一次世界大戦中、トービンはアメリカ陸軍航空隊のパイロットを務めた。第94および第103航空隊に所属し、すべての勝利は第103飛行隊で達成した。1918年7月11日から9月28日まで、彼は6機の空中戦で勝利したとされている。そして、未確認の勝利が1機ある。そのうち1機は、同僚のエース、ジョージ・W・ファーロウと分かち合ったものだった。トービンは、戦闘での功績により殊勲十字章とクロワ・ド・ゲール勲章を授与されて戦争を終えた。[1]
ビジネスキャリア
戦後、トービンはサンアントニオに戻り、ピアス・アロー社の自動車を販売する事業を立ち上げて成功を収めました。1920 年代後半、彼は新興の航空技術に興味を持ち、アレクサンダー・イーグルロック社の航空機の販売を始めました。
1928年、彼は航空地図作成会社を引き継ぎ、テキサス州の測量に大きく貢献し、テキサスの石油産業の発展を可能にした。第二次世界大戦中、トービンはアメリカ陸軍航空隊のヘンリー・「ハップ」・アーノルド将軍の民間補佐官を務めた。[2]彼は1954年1月10日、ルイジアナ州ウォレス湖で起きたグラマン・マラード の墜落事故で、ブラニフ国際航空の共同創設者の一人であるトーマス・エルマー・ブラニフとともに亡くなった。 [3]
参照
参考文献
- ^ www.theaerodrome.com 2010年6月29日閲覧。
- ^ "www.tobin.com". 2010年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月2日閲覧。
- ^ 第一次世界大戦のアメリカのエース82ページ。
文献
- 第一次世界大戦のアメリカのエース。ノーマン・フランクス、ハリー・デンプシー。オスプレイ出版、2001年。ISBN 1-84176-375-6、ISBN 978-1-84176-375-0。
- グリーブ、ウィスコンシン州「写真測量の先駆者:1925年以降のテキサスの物語」写真測量工学およびリモートセンシング50、第9号(1984年9月):1297-1300。https://www.asprs.org/wp-content/uploads/pers/1984journal/sep/1984_sep_1297-1300.pdf。2024年5月15日にアクセス。
